輪邊制動(dòng)器YLBZ25-160，YLBZ40-150，YLBZ40-150,YLBZ40-160,YLBZ40-180,YLBZ40-200,YLBZ63-180,YLBZ63-200,YLBZ63-210,YLBZ100-200,YLBZ40-150制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)緊湊，響應(yīng)速度快，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。提供的液體可在制動(dòng)器內(nèi)不斷循環(huán)，環(huán)保的提升非常大，還所采用了多種技術(shù)手段，有效保護(hù)制動(dòng)器的同時(shí)，還能減少故障的產(chǎn)生，對(duì)于輪胎、車輛負(fù)載的保證無(wú)疑是有利而，成本低、功能強(qiáng).主要生產(chǎn)銷售以起重運(yùn)輸、冶金礦山、船舶及港口機(jī)械行業(yè)為主的工業(yè)制動(dòng)器產(chǎn)品系列，以風(fēng)電偏航制動(dòng)器和高速軸制動(dòng)器為主的新能源產(chǎn)品系列
費(fèi)力費(fèi)時(shí)。防風(fēng)夾軌器雙稱夾軌器,是應(yīng)用最廣泛的種防風(fēng)裝置。按其作用的方法不同。非自動(dòng)作用的防風(fēng)夾軌器有手動(dòng)的與電動(dòng)的兩種形式。手動(dòng)防風(fēng)夾軌器又有垂直螺桿和水平螺桿之分，都是利用絲桿來(lái)產(chǎn)生力的。當(dāng)搖動(dòng)手輪時(shí)，絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)并通過(guò)螺母帶動(dòng)兩個(gè)鉗臂或脫開(kāi)軌道。手動(dòng)夾軌器具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便和成本低等優(yōu)點(diǎn)，但操作麻煩、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、夾持刀較小，不能應(yīng)對(duì)突然來(lái)的暴風(fēng)，只適用于安裝在中、小型起重機(jī)上。它由電動(dòng)機(jī)、圓錐齒輪、螺桿、夾鉗等組成。當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)螺桿帶動(dòng)螺母壓縮彈簧，使夾軌器，并通過(guò)電氣聯(lián)鎖停止運(yùn)行機(jī)構(gòu)。寶塔形彈簧的作用在于保持夾鉗的持力，以防松弛。如若松弛夾鉗，應(yīng)使螺母退到一定位置，觸動(dòng)終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)后。
    增加起重機(jī)水平方向摩擦阻力有2種途徑:一是將從動(dòng)輪的滾動(dòng)摩擦變成滑動(dòng)摩擦,增加起重機(jī)自身的摩擦阻力;二是通過(guò)安裝另外的裝置來(lái)增加額外的摩擦阻力。以下通過(guò)計(jì)算說(shuō)明在陣風(fēng)作用下確保工作中的起重機(jī)不被風(fēng)吹移須增加摩擦阻力的大小,以及如何選取適合的防風(fēng)裝置。在大車從動(dòng)輪上,采用輪邊制動(dòng)器、夾輪器、防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器等防風(fēng)裝置,都可以阻止從動(dòng)車輪的滾動(dòng)。門(mén)座起重機(jī)由于回轉(zhuǎn)慣性力的影響,工作中應(yīng)使車輪有一定的游動(dòng)量,以釋放載荷,故采用防風(fēng)鐵靴制動(dòng)器較為合適。例如,將防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器安裝在大車從動(dòng)車輪上,可使車輪的滾動(dòng)摩擦變成楔塊與軌面的滑動(dòng)摩擦,依靠其較大的摩擦力將輪子楔死。道快速移動(dòng),積聚動(dòng)能。