紹興STAF導軌,BGXH45BL,安昂商城自動化裝置專用

STAF導軌

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一、STAF直線導軌產品特點

1. 磨耗少能長時間維持精度

傳統的滑動導引，無可避免的會因油膜逆流作用造成平臺運動精度不良，且因運動時潤滑不充份，導致運行軌道接觸面的磨損，嚴重影響精度。而滾動導引的磨耗非常小，故機臺能長時間維持精度。0%。

2.  組裝容易并具互換性

組裝時只要銑削或研磨床臺上滑軌之裝配面，并依建議之步驟將滑軌、滑塊分別以特定扭力固定於機臺上，即能重現加工時的高精密度。傳統的滑動導引，則須對運行軌道加以鏟花，既費事又費時，且一旦機臺精度不良，又必需再鏟花一次。線性滑軌具有互換性，可分別更換滑塊或滑軌甚至是線性滑軌組，機臺即可重新獲得高精密度的導引。

3. 承載能力強

（1）滾動直線導軌副具有較好的承載性能，可以承受不同方向的力和力矩載荷，如承受上下左右方向的力,以及顛簸力矩、搖動力矩和擺動力矩。因此，具有很好的載荷適應性。

（2）適應高速運動且大幅降低驅動功率

采用滾動直線導軌的機床由于摩擦阻力小，可使所需的動力源及動力傳遞機構小型化，使驅動扭矩大大減少，使機床所需電力降低80%，節能效果明顯。可實現機床的高速運動，提高機床的工作效率20~3。

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 品牌：STAF

產地：臺灣

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中也明確指出,國家將支持企業開展機動車零部件,工程機械,機床等產品的再制造.這次的目錄》正是這一系列政策的延續.據了解,編制《目錄》同時,發改委還將會同有關部門研究相應的稅收優惠政策.這是企業最關心的問題之一.此前一直存在一個爭議,如果再制造產品被歸屬為舊品回收,就將沒有增值稅發票,這就意味著再制造產品不能享受增值稅抵扣政策,也不能減免再制造企業增值稅,這給企業的發展帶來較大阻礙.此番許諾讓企業打消了缺乏稅收支持的顧慮.其次是節能減排政策的引導.國政府承諾,2020年,單位國內生產總值二氧化碳排放將比2005年下降 40%-45%.隨著經濟的繼續高速發展,特別是工業化,城鎮化步伐加快,國要達到這一減排目標面臨著巨大的壓力和挑戰.也正是這樣的硬性約束指標,使得再制造概念逐漸走俏于中國的工程機械行業.此外,國家一直在限制二手進口挖掘機等產品,其中一個理由是這些舊產品存在太多的平安隱患,維修困難日前，工信部印發了機械基礎零部件產業振興實施方案》計劃通過3年努力，使得我國重大裝備基礎零部件配套能力提高到70％以上。鼓勵企業跨行業、跨所有制兼并重組，努力形成若干具有國際競爭力、年銷售額逾越50億元的企業集團。方案實施期為20102012年。機械基礎零部件主要指：軸承、齒輪、模具、液壓件、氣動元件、密封件、緊固件等，裝備制造業不可或缺的重要組成局部，直接決定著重大裝備和主機產品的性能、水平、質量和可靠性。編者按：從2008年的76737臺，2009年的93018臺，再到2010年的165804臺，金融危機后的短短三年里，挖掘機銷量像瘋了一樣迅猛增長。據中國工程機械工業協會統計，2011年3月，24家主要挖掘機制造商銷售挖掘機43063臺，同比增長42.92％，再創月度銷售新高；13月累計銷售挖掘機74214臺，同比增長58.6％，延續高增速，3月銷量再創歷年同期最高紀錄。中國工程機械市場的火爆和巨大利潤，令國內其他產業大鱷“垂涎欲滴”生產白酒的五糧液集團、造船的熔盛重工、造小轎車的吉利集團等“門外漢”紛紛開始上馬挖掘機項目。如此多的企業涌入挖掘機行業，中國挖掘機崛起的先兆？還是市場競爭白熱化的開始？新老企業哪里是崛起的基石　有分析認為，未來幾年內，有兩個趨勢似乎是不可逆的一個是外鄉品牌所占比例將達到50％；另一個是挖掘機將從裝載機中搶奪局部市場。這些因素表達出挖掘機行業的未來值得期待。雖然產能過剩已經初露端倪，但是外鄉品牌與外資品牌的失衡，仍然讓眾多外鄉企業有恃無恐地將大筆資金投向挖掘機領域。目前，雖然中國挖掘機行業的競爭已經非常激烈，但鮮有市場份額逾越10％的企業，且行業銷量排名每年都在發生著較大變化。這表明，行業格局還存在很大變數，這讓許多企業看到入局的希望。2010年，挖掘機銷量迅速上升的同時，外資品牌的市場占有率出現小幅上升，這似乎可以說明一個問題—目前外鄉品牌的行業角色還不夠強大