高速公路護欄 既要阻止高速行駛的車輛越出路外,或穿越中央分隔帶闖入對向車道,還要能誘導(dǎo)駕駛員的視線,使車輛回到正常行駛方向,并將事故中惡性程度降低到最小。總之,高速公路安 全護欄是減少交通事故和降低事故惡性程度的有效措施,但在不該設(shè)置護欄的地方設(shè)置護欄,反而成為新的障礙物,增加了事故危險。因此,對安全護欄的設(shè)計首先要掌握護欄的特點,結(jié)合高速公路的交通條件,在滿足護欄基本功能的前提下,選用合適的護欄形式,并采取合理的設(shè)置原則。

路側(cè)護欄 由于受到地形條件、投資和技術(shù)條件等多種因素的制約,路側(cè)難免存在障礙物,對越出路外的車輛構(gòu)成潛在的危險。路側(cè)護欄僅設(shè)置在能降低事故嚴(yán)重度的地方,其設(shè)計原則根據(jù)人們對公路等級、交通量、車輛組成和路側(cè)特征等因素的主觀判斷而確定。

最理想的護欄形式是既滿足功能需要又成本最低,而且美觀大方,并能誘導(dǎo)行車視線。纜索護欄適合有不均勻下沉、積雪、長直線、有特殊美觀要求的路段;砼護欄適合特別危險的跨河大橋、懸崖等路段;波形護欄有更大的適用性,基本上適合所有路段,特別是小半徑彎道和需要誘導(dǎo)視線的路段。例如根據(jù)規(guī)范要求和湖南省多條高速公路安全護設(shè)計經(jīng)驗,一般路段路側(cè)采用波形梁護欄,個別特別困難危險路段采用砼護欄。