軌縫調整器用來調整鐵路鋼軌接頭間隙。由于受氣候變化及行車等因素影響，鋼軌其間隙經常發生變化。為保證行車安全，工務部門對鋼軌接頭間隙都有一定要求，為此必須串動鋼軌。軌縫調整器推力大，使用它可以對50Kg/m、60Kg/m、75Kg/m、的鋼軌完成串軌任務。別    名拉軌器
用途
鐵道線路的鋼軌接頭要有一定的間隙，稱為軌縫。軌縫的大小對列車的運行安全和鐵道線路的狀態都產生直接的影響。軌縫過大，列車會使線路產生低接頭，車輪在此處產生沖擊力，使鋼軌接頭處磨損加快，嚴重的可使軌頭掉塊，或有使列車脫軌的可能。沒有軌縫，在溫度變化的作用下，鋼軌內部縱向產生內應力，當此應力超過一定程度之后，會使軌排產生橫向移動，發生跑道現象，破壞了線路的正常狀態。所以軌縫的大小對列車運行的安全和鐵道線路使用的壽命及狀態至關重要
軌縫調整器技術參數
1.最大推力250KN
2.工作油缸最大行程145mm
3.工作油壓43mpa
4.油泵柱塞每一工作循環活塞移動位移1.7mm
5.手柄最大操作力260N zmjt04
6.每次調整的最大軌縫140mm
7.外形尺寸長850寬300高290
8.凈重55Kg
軌縫調整器操作步驟
1．使用前應實測鋼軌溫度、軌縫尺寸，計算計劃軌縫。做出調整軌縫設計圖，進行調整軌縫作業。
2．軌縫調整器放置在被調整的鋼軌接頭處(即作業段的分界點處)，下壓夾緊機構手柄，使搖把爪的牙從滑輪杠桿的缺口處脫開，機體就下落平放在軌面上，繼續下壓手柄使斜鐵咬住鋼軌的軌頭。
3．按順時針方向旋轉回油閥，然后搖動操縱桿開始壓油。
4．當一個作業段的軌縫調整完畢后，首先旋開回油閥，然后松開夾緊的斜鐵，于是工作油缸內的油液在
拉簧的作用下流回到油箱內，活塞桿也隨之恢復原位。
5．使用前，應檢查各聯接件和緊固件有無松動或失效，如有松動應擰緊或更換。
6．檢查各活動部位是否靈活，并加注潤滑油，檢查斜鐵齒面磨損情況和拉簧有無裂痕，以及兩端掛鉤處是否聯接牢固或失效。
7．檢查油箱內儲油是否夠用，油液不足需補油。檢查油液有無雜質，若有雜質應將壓力表接頭的絲堵打開，將油壓出后清洗油箱和過濾網，再重新注入新油。
8．要進行定期檢修。

9．在短期內不用或長期存放時，應將各活動部分涂上黃油并妥善存放，以免銹蝕或損壞。