70型扣板式扣件的缺點，70型扣板式扣件雖然設有彈簧墊圈,但其本質上仍是剛性扣件西藏聚酰胺PA66預埋螺栓套管定制
應根據鋼軌廓形和表面狀態觀測數據,結合鋼軌滾動接觸疲勞傷損(RCF)確定合適的打磨周期3.1車輛的全車交叉桿，脫軌轉向架裝用的交叉桿；

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

可見,在設計扣壓力下的縱向阻力可達到7kN/(m·軌)不致引起鋼軌爬行
全部以車輪踏面閘瓦計算閘瓦年需要量：客車35264輛、需225.69萬塊、貨車444641輛、需1422.85萬塊

因為摩擦力增加導致螺栓扭矩增加（1）搖枕組成，主要包括搖枕、固定杠桿支點座、斜楔摩擦面磨耗板、下心盤和心盤磨耗盤等5種零部件

在標準軌距時鋼軌外側采用2號擋板座時由公式可得d左(右)外=74.2(mm),于是將d=74.2m的軌距擋板確定為10號軌距擋板;同理鋼軌內側采用4號擋板座,由公式(4-6)得到d左(右)外=70.2(mm),于是將d=70.2m的軌距擋板確定為6號擋板座

預埋套管是一種預埋組合件，主要是通過在預制品（如水泥枕木、橋梁、建筑等）中安裝固定后，其表面的螺紋與預制品形成溶合后，再由螺栓或螺釘與其配合使用， 起到固定緊固其他物件的作用。

預埋套管材質：尼龍玻纖（PA66+GF）、塑料（HDPE)、鑄鐵等。

生產工藝是：注塑機射出成型，和軌距塊的生產工藝一樣。鑄鐵件生產則使用球墨鑄造工藝制造。