6年5月至6月,在寶成線楊家灣試驗段對3種扣件進行了歷40多天的現場測試四川改性增強尼龍PA66鐵路絕緣套管制造工廠
道岔板采用鋼筋混凝土結構,按道岔布置分塊,板下填充瀝青砂漿或自密實混凝土國外基本稱為1008，1015，10，1022等

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

同時還對可調襯墊的材質進行了改進,以確保板式軌道施工軌面高程整正的精度

4.9混料工序規程
1按配方要求，將各種原料裝入高速混料機;
2工藝參數：混合3-3.5分;
3開車前檢查混料機及控制裝置，一切正常方可開車


扣件絕緣電阻③采用了雙作用常接觸式滾子旁承,提高了空、重高速運行時的運行平穩性


3.保持和調整軌距的部件
對于不通過鐵墊板傳遞橫向力的扣件,通常指軌距擋板和擋板座、絕緣軌距塊和鐵座;對于通過鐵墊板傳遞橫向力的部件,是指鐵墊板和軌距擋板以及絕緣軌距塊

預埋套管是一種預埋組合件，主要是通過在預制品（如水泥枕木、橋梁、建筑等）中安裝固定后，其表面的螺紋與預制品形成溶合后，再由螺栓或螺釘與其配合使用， 起到固定緊固其他物件的作用。

預埋套管材質：尼龍玻纖（PA66+GF）、塑料（HDPE)、鑄鐵等。

生產工藝是：注塑機射出成型，和軌距塊的生產工藝一樣。鑄鐵件生產則使用球墨鑄造工藝制造。