滄州地鐵軌距塊生產(chǎn)工廠
DISC-LOCK防松螺母是由兩部分組成，每個(gè)部分都有交錯(cuò)的凸輪，由于內(nèi)部楔式設(shè)計(jì)坡斜角度大于螺栓的螺母角度，這個(gè)組合便緊緊的咬合成一個(gè)整體，當(dāng)有振動(dòng)發(fā)生時(shí)，DISC-LOCK防松螺母凸起部分相互錯(cuò)動(dòng)，產(chǎn)生抬升張力，從而達(dá)到完防松效果
軌枕應(yīng)貼有兩片電阻應(yīng)變片

壓板扣件生產(chǎn)質(zhì)量保證，昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)各種軌道壓板壓板，主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種直接7型扣件無擋肩彈性分開式，鐵墊扳的構(gòu)造和承受橫向水平力的原理與“直結(jié)5型扣件”相同

高速鐵路的發(fā)展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻(xiàn)不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件！

絕緣軌距塊即實(shí)現(xiàn)了其可靠性和穩(wěn)定性，又能夠保證軌道正常運(yùn)行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動(dòng)態(tài)的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強(qiáng)度！所以來說，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
 
它是在秦沈客運(yùn)專線成功應(yīng)用WJ-2型彈性扣件的實(shí)踐基礎(chǔ)上,經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)和試驗(yàn)改進(jìn)后提出的適用于客貨混運(yùn)鐵路(速度200km/h、軸重250kN)無碴軌道的鋼軌扣件3承載鞍導(dǎo)框擋邊內(nèi)側(cè)面水平距離一側(cè)磨耗大于2mm或兩側(cè)磨耗之和大于3mm時(shí)更換為新品，原型：轉(zhuǎn)K6型和C76B型車裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架為152mm；轉(zhuǎn)K2型為93mm（C100A裝用者為94mm）；轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG型為（0±1）mm；轉(zhuǎn)K1型為（0±1）mm、轉(zhuǎn)E21型為162 0-1mm，轉(zhuǎn)E22為（166±1）mm

昆山艾力克斯的軌距塊生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的軌距塊生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2015質(zhì)量體系來控制，我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的軌距塊產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。

為適應(yīng)橋上無縫線路對梁軌相互作用力的要求,必須采用小阻力扣件,使其在一定范圍內(nèi)緊固扣壓件螺栓的松緊度一致,受力均勻,又能達(dá)到防爬阻力的要求有效辦法是使用粘貼不銹鋼板的復(fù)合膠墊,以減小扣件阻力