陽江地鐵軌距塊公司
螺母的工作原理是采用螺母和螺栓之間的摩擦力進行自鎖的
為減小扳動力,12號道岔在尖軌固定位置前將尖軌軌底一側或兩側刨掉一部分(長12m),成為柔性點,尖軌便可圍繞該點轉動和性彎曲

進一步的，所述支撐板本體的正面固定鑲嵌有兩個相對稱的第二軸承，每個所述第二軸承的內圈固定連接有轉軸，每個所述轉軸的正面均固定連接有搖把76年在上海的英國人背著和人民修建的吳淞鐵路，是在國土上的條鐵路

高速鐵路的發展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件！

絕緣軌距塊即實現了其可靠性和穩定性，又能夠保證軌道正常運行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統的關鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動態的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強度！所以來說，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
 
接著進行第三次試驗,試板全部重新加工,試板經拋丸(鋼丸)除銹,不作噴砂處此外為了鋼軌高低位置調整的需要，還包括軌下微調墊板和鐵墊板下調高墊板

昆山艾力克斯的軌距塊生產非常注重質量控制和管理。我們的軌距塊生產完全按照料ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備，以確保我們所有的軌距塊產品品質，達到客戶的要求。

扣壓件的類型扣壓件的作用是將鋼軌牢固固定在軌枕彈性基板上,除必須有一定的扣壓力外,還必須能承受來自鋼軌的垂向力、橫向力和縱向力的作用