尼龍軌距塊工廠
3.鋼軌焊接接頭應打磨平整,基本軌始端焊接頭的軌顎、軌腰、軌底和軌底角凸出量應不大于0.3mm;尖軌跟端焊接接頭的軌顎軌腰、軌底和軌底角凸出量應不大于0.5mm1轉8A型搖枕斜楔摩擦面磨耗板須更換為新品；

 昆山艾力克斯是一家從事生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

隨著混凝土枕和混凝土道床的發展,傳統的鉤頭道釘聯結法所使用的道釘無法打入混凝土,需改用錨固聯結法取代鉤頭道釘聯結法而預埋套管于混凝土內
水平通過軌距尺進行測量，一般慣是直線地段以左股為基準，曲線地段以曲線外股為基準，道岔以直股側為基準股，基準股高為正，反之為負

 軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔調整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機射出成型生產制成，材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成，也稱改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求，在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產出所需要的顏色。
扣件節點剛度搖枕彈簧裝置靜撓度

(3)對于大規格線材,采用臥式拉絲機,線材卷使用簡單的油壓開卷工具