西藏35CrMo軌道T型螺栓、5.6級鐵路T形螺桿制造工廠

強化對可動心軌道岔尖軌、翼軌、長心軌的探檢查,新型鐵路道岔軌撐，包括鐵軌墊板和鋼軌，所述鋼軌的底部安裝在鐵軌墊板的頂部，鋼軌底部的一端設有軌撐，軌撐與鐵軌墊板之間通過第一螺栓相連接，軌撐外側壁與鋼軌的外側面之間通過第二螺栓相連接，軌撐內底壁的兩端固定連接有主抗力板，軌撐的內側壁固定連接有插槽，鐵軌墊板的頂部放置有連接塊，連接塊的頂部固定連接有連接桿，連接桿遠離連接塊的一端固定連接有與插槽相適配的插塊，軌撐的內底壁放置有連接板，軌撐與連接板之間通過第五螺栓相連接，連接板頂部的一端固定連接有弧形壓板。

客貨車閘瓦合計：1648.54萬塊，托板安裝方式是將托板安裝在岔枕端部的一種裝方式,其優點在于轉換設備承受的列車沖擊、振動比角鋼方案顯著減小,轉轍機安裝位置較低,可減少轉轍機受列車下垂物碰壞的幾率。轉轍機動作桿、表示桿可用直桿,提高了強度。

35CrMo軌道T型螺栓中間以圓形截面鐵箍扣緊。疲勞裂、剝離掉塊、波磨深度或肥邊寬度超過0.3mm等傷損時應進行修理性打磨(或銑磨)。 打磨方案應根據鋼軌表面狀態,疲勞裂紋、廓形側磨等情況,結合設計廓形分別制定。波磨地段在修理性打磨或更換新軌后,應按特設計的方案進行預防性打磨。

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業生產各種國標和出口標準公制、美制螺栓。

規格有：M20-M80紅打熱打工藝生產，M10-M18冷打冷墩工藝生產。

表面處理有：本色上防銹油、發黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、磷化等。

包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。

2、直槽口；3、卡槽；4、防滑槽；5、防滑線。 具有防脫功能的火車閘瓦釬，包括釬體1，釬體1正面的上部開設有直槽口2，通過設置直槽口2，能使該釬體1通過直槽口2進行散熱，從而使該裝置的散熱性較好，釬體1正面的中部開設有卡槽3，釬體1正面的中部開設有等距離排列的防滑線5，且防滑線5位于卡槽3的兩側，通過設置防滑線5，能增大該裝置與閘瓦之間的摩擦力，以減小閘瓦脫落的可能性，釬體1正面的底端開設有等距離排列的防滑槽4，且釬體1的底端呈波浪狀，釬體1為優質合金鋼材質，且釬體1鍛壓而成，通過設置釬體1為合金鋼材質，能使該裝置方便整體鍛壓且便于后期熱處理以提高該裝置的耐磨性。無擋肩扣件：混凝土軌枕或混凝土整體道床上不設承軌槽，

昆山艾力克斯的魚尾螺栓生產非常注重質量控制和管理。我們的魚尾螺栓生產完全按照ISO9001-2008質量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產品生產許可證。我們擁有全套檢測設備，以確保我們所有的魚尾螺栓產品品質，達到客戶的要求。

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統。