東風(fēng)5噸油罐車廈工楚勝低價出售可辦理分期付款

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柴油介質(zhì)/公告容積：4.35方，實際容積：5.3立方、實際裝4.4噸、 

汽油介質(zhì)/公告容積：5.15方，實際容積：6.3立方、實際裝5噸、 

上戶噸位：3.5噸、車皮噸位3.72，朝柴102馬力，揚(yáng)5檔變速箱，帶方向助力，70R16鋼絲胎，軸距3300mm，尿素罐，帶盤式制動，ABS，限速裝置，罐體優(yōu)質(zhì)碳鋼5mm制作，帶海底閥，歐標(biāo)罐口。

 罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板材制作，采用大型卷壓機(jī)一次卷壓成型，保證了罐體的性及美觀性。罐體外形鋼板焊縫采用數(shù)控自動焊機(jī)焊接，變型小，精度、強(qiáng)度高，保證了焊縫強(qiáng)度不低于母材本身，焊縫表面圓滑、平整、美觀，閾經(jīng)過超聲波焊縫檢測。筒體采用9.6米大型卷板機(jī)一次成型， 強(qiáng)度更高，更更耐用。罐體成型后高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)、車輛運(yùn)載平穩(wěn)等特點；專用部分由罐體、取力器、自流閥，兩根油管，滅火器，爬梯 一個，齒輪油泵、耐油管、管網(wǎng)組成、滅火器等部分組成。可選裝電腦稅控加油機(jī)、流量表、爬梯等專用配置

   易觀聯(lián)合創(chuàng)始人、電子商務(wù)發(fā)展專家會楊彬認(rèn)為，張近東這種創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的，影響了一批向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的企業(yè)家。他想起2013年蘇寧易購新大樓落成典禮暨全球合作伙伴大會上，張近東談到互聯(lián)網(wǎng)時對他說過的話：在電商方面，我們還是小學(xué)生。

   俗話說，船小好調(diào)頭。蘇寧有千億身軀，轉(zhuǎn)型難度可想而知。不過，這絲毫沒有動搖張近東的決心，他反而更加警醒。楊彬回憶道，2014年春節(jié)微信紅包一下子炸開了，大年初一蘇寧班子會的一項特殊議程就是請易觀的資詢顧問來講課，主題是怎么看互聯(lián)網(wǎng)+?從微信紅包說開去。互聯(lián)網(wǎng)(零售)的下半場怎么打?蘇寧重新明確了目標(biāo)任務(wù)，并全部分解，它對創(chuàng)新的渴求，不亞于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

     但就像五年前，創(chuàng)始人劉強(qiáng)東(微博)在微博上向蘇寧宣戰(zhàn)，815電商大戰(zhàn)一樣，今年八月電商大戰(zhàn)前夕，商城突然向平臺商戶發(fā)出通知，關(guān)閉天天快遞服務(wù)接口，理由是天天快遞在2017年上半年的服務(wù)和用戶滿意度方面得分較低。 

     互聯(lián)網(wǎng)帶來了消費、消費者感知的變化，如何適應(yīng)?張近東表示，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)已核心地帶、成為行業(yè)標(biāo)配，變成像陽光、空氣、水一樣，滲透到各行各業(yè)。所以，蘇寧要回歸商業(yè)本質(zhì)。電商之間，已經(jīng)不是線上、線下平臺之爭，而是拼物流、供應(yīng)鏈和金融能力。

     蘇寧27年來，在物流上投資，累計已投入200億元。在北京、上海、南京等地，建設(shè)了多個大型的物流基地。如南京雨花臺物流基地，利用自動化設(shè)備，每日可揀選100萬件商品。從物流基地、配送中心，到蘇寧4000家門店，覆蓋國內(nèi)96%地域，細(xì)化到鄉(xiāng);有600多萬平方米的自建倉庫。今年年初又收購天天快遞，社會化物流能力進(jìn)一步增強(qiáng)。