現在買車就是圖個方便，而電尾門（電動后備箱）這樣的設計可以滿足很多人的需求，但是大家都知道，很多車只有頂配車型才有電尾門，這樣就很桑心了有木有。例如寶馬，原廠電尾門的作用非常大，但大家應該也都知道，寶馬車系只有頂配的車型才有電尾門，這不，很多寶馬車主就不高興了，因為頂配車與自己需要的車型之間有很大的差別，一是價格的原因，二是其中有很多不必要的配置。由于現在科技的發展，基本上沒有不能改的，因此很多車主都買一些低配的車型來進行改裝。

歡迎五湖四海的朋友來訪考察，深圳清聯同創汽車電子有限公司作為最專業的汽車配件廠家，擁有100多項專利技術。為廣大4S店集團、汽車維修美容公司、車廠、經銷貿易商等等提供最專業最優質的產品服務。

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  為大家傾情奉獻的一款電尾門產品！隨心操控/高度調節/無損安裝/手自一體/無線遙控/防夾/異常報警，駕乘者通過按動車輛尾門開關鍵、遙控車鑰匙或在尾門相應區域使用手或任意物體感應操作，控制尾門開閉的裝置。同時具備防夾、高度記憶功能等功能，及操控便捷，實用性強等，一句話，只有有了電動尾門才夠完美

駕乘者通過按動車輛尾門開關鍵、遙控車鑰匙或在尾門相應區域使用手或任意物體感應操作即可實現開閉尾門，避免因手持過多物件不便開門時，輕松快捷地實現物件存入車輛。在關閉尾門時通過傳感器檢測障礙物，電動尾門開啟或關閉過程中碰到障礙物，門會向反方向運動，有效防止夾傷兒童或損壞車輛。

針對原車改裝。電動尾門改裝屬于汽車電子類改裝，安全是汽車電子類產品改裝的首要考慮要素。合格的電動尾門改裝產品在安裝時應盡量避免改動原車電腦、電路，破壞車身，杜絕因改動原車電腦、電路造成短路的情況

用“麻雀雖小，五臟俱全”來形容清聯同創電動尾門，一點也不為過。電動支柱、電動拉緊電機、插栓和插銷、行李箱蓋四位一體，共同組成撐起汽車尾門4.0時代的一片天。看似復雜的結構，其實支撐電動尾門智能開啟和關閉的功臣，卻是兩根小小的芯軸驅動桿。驅動桿通過主軸驅動器由一個內管和一個外管組成其中內管中的電機和齒輪驅動著一個螺紋主軸該螺紋主軸在固定于外管內側的螺紋螺母上運動。電動支柱使用位于支柱內部電機內的電動主軸來開合行李箱蓋彈簧也對蓋開啟操作起到輔助作用。

電動尾門啊！雙桿的呢是利用兩根都帶有電機和絲桿的電動撐桿實現后備箱的開啟和關閉。因為是左、右撐桿協調一致，所以就不會因為長期開關，碰撞然后變形。單桿的話因為力不平衡容易尾門左、右縫隙不均勻的現象發生甚至電尾門系統失效都有，不過也考慮車型吧！我車是豐田的RAV4，裝的一個牌子的叫清聯同創電動尾門，雙桿的，目前沒有任何問題，所以建議你裝個雙杠的

清聯同創電動尾門系列在改裝時只接尾門信號，接尾門電瓶線，不改原車電腦及電路，無損原車。安裝亦快捷，只需拆除原車撐桿、原車上鎖塑料殼、原車下鎖內飾板及兩側內飾板，安裝電機、門鎖、電動撐桿、線束即可，安裝方便，1小時快速安裝。

中國的汽車配件行業潛力無限，投資好項目，更好更快開辟市場，加盟好項目選擇加盟清聯同創電動尾門生產廠家 寶馬1系兩廂原廠同配置無損升級電動尾門是相當不錯的，不管在哪個方面看，都是很有優勢的，都是特色鮮明的，吸取眾家所長，新產品層出不窮。

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