一、城市一卡通項目建設目標
1.為進一步方便市民生活，解決市民繳費難，優化電子商務環境，促進金融IC卡產業發展，城市一卡通系統建設按照“統一名稱、統一標識、統一平臺、統一標準”的要求，遵循“并存過渡和逐步取代”的原則，逐步整合市民用于日常生活消費的有關卡證，向廣大市民發行享受所在單位內部服務、公共服務和小額支付時可使用的金融IC卡。
   2.2014年的目標是：發行城市一卡通（金融IC）并在傳統金融支付領域、公共事業繳費和出租車交通領域使用，實現城市一卡通的多渠道代繳費和電子現金小額支付的初步應用。

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二、應用范圍
城市一卡通可以廣泛應用于市民日常工作、生活的方方面面，其應用行業包括：
傳統金融支付領域：商場、大賣場、連鎖店，酒店、賓館，飯店、訂票等。
交通：公交車、出租車、高速公路收費站、停車場、機場大巴、長途大巴、火車等。
繳費：水費、電費、煤氣費、有線電視、網絡費、數字電視、小區物業等。
通訊：手機費、電話費、郵遞、快送。
零售：快餐店、便利店、書報亭等。
教育：學校行政收費、食堂、圖書館等。
醫院：掛號、就診等。
旅游娛樂：旅游景點門票、游樂園公園門票、體育場館門票娛樂設施等。
社會管理：個人醫保、社保、公積金等功能的管理

二維碼公交支付走多遠？
支付寶公共服務事業部副總經理劉曉捷此前接受媒體采訪時就透露，支付寶公交碼已經實現了單一票制的場景，在產品升級后將不僅實現分段計費的場景，同時也會支持日票、3日票等復雜場景。
更廣闊的二維碼公交支付想象空間正在被互聯網巨頭所創造。大眾對二維碼的依賴越來越強，各類優惠活動利好之下，二維碼公交支付或有較好未來。但二維碼仍然存在技術短板，支付速度上無法比擬NFC，到底能否適應公交環境，仍然需要時間的考驗。

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2016年會是二維碼在交通領域嘗試性的一年，各種試點會暴露出二維碼應用在公交領域的優缺點，相信在2017年會有越來越多的省市和地區上線此類項目。

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