清聯(lián)同創(chuàng)電動尾門帶您走進汽車尾門4.0時代

對于汽車尾門，我們總是愛恨交加，因為它在給我們帶來方便的同時，也在給我們使用過程中不斷制造麻煩，現(xiàn)在，就讓我們追隨汽車尾門發(fā)展的腳步，去看看那些曾經(jīng)伴隨我們的汽車尾門時代吧！

汽車尾門1.0時代——機械鑰匙時代

將鑰匙插進尾門鎖孔，才能開關(guān)尾門，毫無疑問，這是汽車尾門剛誕生那會的機械鑰匙時代，我們稱之為“汽車尾門1.0時代”。

那會，能有一輛汽車，已屬土豪，又豈會在乎放行李時，鑰匙卡在鎖眼里的尷尬？

汽車尾門2.0時代——遙控解鎖時代

隨著車在日常生活中的普及，汽車尾門也已跳脫機械鑰匙時代，轉(zhuǎn)而投入遙控解鎖時代，也就是我們所說的“汽車尾門2.0時代”

當我們恨不得將腿當做手用時，腿就真的派上用場了，而此時，與高貴，卻與我們擦身而過！

汽車尾門3.0時代——彈簧/液壓桿時代

當尾門可以自動開時，汽車尾門又帶著我們穿越至彈簧/液壓桿時代。

但在3.0時代，尾門卻無法完成自動關(guān)閉這個簡短的動作。只要幾天不洗車，關(guān)個尾門，我們總會情不自禁的嫌棄我們的雙手！

汽車尾門4.0時代——智能電動時代

清聯(lián)同創(chuàng)電動尾門上市發(fā)布會的召開，標志著經(jīng)歷了三個時代洗禮的汽車尾門再次脫胎換骨，進入了汽車尾門4.0時代。同時也預(yù)示著東箭集團完成了“從改SUV到改汽車，從改外飾到改功能，從輕微改裝到深度改裝”的“三大轉(zhuǎn)改”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。于消費者而言，這將能從這個以產(chǎn)品質(zhì)量而聞名于行業(yè)的企業(yè)獲得更多更為豐富的車主個性化需求產(chǎn)品，這是福音。

用“麻雀雖小，五臟俱全”來形容清聯(lián)同創(chuàng)電動尾門，一點也不為過。電動支柱、電動拉緊電機、插栓和插銷、行李箱蓋四位一體，共同組成撐起汽車尾門4.0時代的一片天。看似復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，其實支撐電動尾門智能開啟和關(guān)閉的功臣，卻是兩根小小的芯軸驅(qū)動桿。驅(qū)動桿通過主軸驅(qū)動器由一個內(nèi)管和一個外管組成其中內(nèi)管中的電機和齒輪驅(qū)動著一個螺紋主軸該螺紋主軸在固定于外管內(nèi)側(cè)的螺紋螺母上運動。電動支柱使用位于支柱內(nèi)部電機內(nèi)的電動主軸來開合行李箱蓋彈簧也對蓋開啟操作起到輔助作用。

電動尾門啊！雙桿的呢是利用兩根都帶有電機和絲桿的電動撐桿實現(xiàn)后備箱的開啟和關(guān)閉。因為是左、右撐桿協(xié)調(diào)一致，所以就不會因為長期開關(guān)，碰撞然后變形。單桿的話因為力不平衡容易尾門左、右縫隙不均勻的現(xiàn)象發(fā)生甚至電尾門系統(tǒng)失效都有，不過也考慮車型吧！我車是豐田的RAV4，裝的一個牌子的叫清聯(lián)同創(chuàng)電動尾門，雙桿的，目前沒有任何問題，所以建議你裝個雙杠的

清聯(lián)同創(chuàng)電動尾門系列在改裝時只接尾門信號，接尾門電瓶線，不改原車電腦及電路，無損原車。安裝亦快捷，只需拆除原車撐桿、原車上鎖塑料殼、原車下鎖內(nèi)飾板及兩側(cè)內(nèi)飾板，安裝電機、門鎖、電動撐桿、線束即可，安裝方便，1小時快速安裝。

科技改變的不僅僅是未來，還有我們的生活，換而言之，也給了我們?nèi)涡缘馁Y本。既如此，我們又豈能不在清聯(lián)同創(chuàng)電動尾門系列帶給我們的汽車4.0時代好好享受！

電動尾門能帶領(lǐng)汽車尾門進入4.0時代，并不僅僅是憑著一場發(fā)布會，更多的還在于科技帶給它的無可替代的智能化：

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