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教練車輪胎壓力
行駛中的輪胎，它的氣壓會因時間的推移而有微小的泄漏，每過一個月輪胎的正常泄氣量約為2KPa，這微小的壓力下降，即會使教練車行駛油耗增大約2%-5%。由于這種氣壓的下降是逐漸出現的，不會在輪胎外形上有任何變化，乘坐的舒適程度也不會有任何的感覺，但油耗卻在不知不覺中增加了。隨著行駛時間的延長，油耗則會出現明顯的上升。所以車主應養成客車教練車每月檢測一次輪胎氣壓的習慣，并隨時補充輪胎的氣壓。
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【主要技術參數】 |
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產品商標 |
東風牌 |
公告批次 |
274 |
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產品名稱 |
EQ5100XLHN50型教練車 |
產品號 |
ZL57G4VN035 |
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總質量(Kg) |
10000 |
罐體容積(m3) |
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額定載質量(Kg) |
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外形尺寸(mm) |
9010×2480×3080,3290 |
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整備質量(Kg) |
7500,7700 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
10-23 |
準拖掛車總質量(Kg) |
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駕駛室準乘人數 |
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載質量利用系數 |
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接近角/離去角(°) |
11/10 |
前懸/后懸(mm) |
1945/2365,1945/2065,1945/1765 |
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鋼板彈簧片數 |
11/12 |
轉向形式 |
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軸數 |
2 |
軸距(mm) |
4700,5000,5300 |
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輪胎數 |
6 |
輪胎規格 |
7.50R20,8.25R20 |
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前輪距(mm) |
1860,1900 |
后輪距(mm) |
1700,1800 |
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軸荷(Kg) |
3700/6300 |
車速(Km/h) |
90 |
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其它 |
1.選裝頂置空調時高度為3290mm,整備質量為7700kg; 2.乘客門選裝折疊式結構;可選裝另外一種形式中網及燈具;3.可選裝另外一種形式倒車鏡; 4.副駕駛區安裝副剎車踏板,可選裝副儀表、副方向盤、副離合、副油門等;5.發動機凈功率:105kW (NQ150DN5);6.軸距(mm)/后懸(mm)對應關系:4700/2365,5000/2065,5300/1765;7.軸距(mm)/VIN第八位對應關系: 4700/M,5000/N,5300/R;8.前/后輪距(mm)/對應關系: 1860/1700,1900/1800.9.ABS控制型式四通道前后輪控制,ABS型號J ABS,ABS生產企業:焦作博瑞克控制技術有限公司; |
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【底盤技術參數】 |
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底盤型號 |
EQ6800KTN50 三類 東風南充汽車有限公司 |
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燃料種類 |
NG |
排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB11340-2005,GB18285-2005 |
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發動機型號 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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NQ150DN5 |
東風南充汽車有限公司 |
5638 |
110 |
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朱科教練車公司相關服務體系
一、服務體系是質量管理體系的重要環節，我公司通過了ISO9001－2000質量管理體系認證。
二、服務保障：本公司服務是嚴格履行公司程序文件和質量手冊，結合市場和用戶的要求，給予保障。
三、服務宗旨：專業創造價值，誠信鑄就未來！
四、服務機構：在銷售公司領導下的售后服務部門，負責公司售后服務工作和管理各駐外機構的服務工作。
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客車教練車日常保養
應及時做好發動機日常的保養，保證發動機處于良好工況。特別是發動機油、電路系統中有一些易損件都只有一定的正常使用壽命，其性能一旦變差，將直接影響發動機油耗的上升。如進氣濾清器、火花塞、噴油器、節氣門，甚至點火的高壓線等，到了規定的使用壽命后都得及時更換或清潔。
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教練車的維護
（1）教練車堅持實行日常維護，一級維護和二級維護等。
（2）日常維護由教練員負責。
（3）一級維護由教練員協助學校修理廠進行。
（4）二級維護由學校修理廠負責。
（5）教練車維護內容按照交通部門的規定。
（6）教練車維護后要認真填寫車輛技術檔案。
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