全自動(dòng)輪轂拉絲機(jī)市場(chǎng)前景

1、中國(guó)汽車保有量已突破了2.83億輛，成為全球第一大汽車擁有國(guó)

2、出廠汽車中，60%使用的是噴涂輪轂，30%是拉絲輪轂，10%是電鍍輪轂

3、拉絲輪轂每年以20%的速度在不斷遞增

4、60%的車主都會(huì)進(jìn)行二次改裝

5、個(gè)性、高端、時(shí)尚的拉絲輪轂越來越受現(xiàn)代人們的喜愛

6、車多路窄，65%以上的小車都出現(xiàn)過剮蹭，其中輪轂損壞十分常見

因此，輪轂拉絲是一個(gè)新興行業(yè)，輪轂拉絲機(jī)則是一個(gè)伴隨著新興行業(yè)、擁有巨大發(fā)展?jié)摿Φ捻?xiàng)目!

傳統(tǒng)拉絲機(jī)存在需要編程基礎(chǔ)、操作復(fù)雜、上手困難、探測(cè)模式單一、修復(fù)精度差等缺點(diǎn)，相比之下，全自動(dòng)、免編程、三探測(cè)系統(tǒng)的輪轂拉絲機(jī)將更受市場(chǎng)歡迎！

全自動(dòng)免編程三探測(cè)系統(tǒng)輪轂拉絲機(jī)簡(jiǎn)介

飛斯特汽車科技有限公司在國(guó)內(nèi)率先推出免編程三探測(cè)系統(tǒng)輪轂拉絲機(jī)，該拉絲機(jī)床同時(shí)搭配紅外線探測(cè)系統(tǒng)（選裝）、高精度壓感探頭探測(cè)系統(tǒng)以及車刀觸點(diǎn)式探測(cè)系統(tǒng)。探測(cè)精度能夠達(dá)到其他同類產(chǎn)品的10倍以上!使用高精度壓感探頭在加工過程中能夠更精準(zhǔn)的對(duì)刀，而車刀觸點(diǎn)式探測(cè)系統(tǒng)也能夠?qū)崿F(xiàn)無需對(duì)刀即可完成自動(dòng)探測(cè)、自動(dòng)編程操作。該拉絲機(jī)床適應(yīng)性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、探測(cè)精準(zhǔn)、性能穩(wěn)定。雙探測(cè)系統(tǒng)的靈活切換能夠適應(yīng)市面上各種常規(guī)輪轂及特殊異形輪轂的表面加工操作。

拉絲輪轂的表面加工對(duì)精準(zhǔn)度及光潔度的要求很高，這就對(duì)輪轂拉絲修復(fù)設(shè)備提出了更高的要求。飛斯特汽車科技結(jié)合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的數(shù)控拉絲技術(shù)，總結(jié)輪轂拉絲機(jī)床的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，推出現(xiàn)適合28英寸以下所有拉絲輪轂修復(fù)的三探測(cè)系統(tǒng)輪轂拉絲機(jī)。該設(shè)備搭配高精度三探測(cè)系統(tǒng)、精密度高、切削快、車身穩(wěn)定是該系列輪轂拉絲機(jī)的主要特點(diǎn)，該機(jī)床具有操作簡(jiǎn)單、無需編程、穩(wěn)定性強(qiáng)、質(zhì)量可靠、拉絲面紋路清晰、亮度高的優(yōu)勢(shì)，除此之外，更具有節(jié)能、高效、安全、環(huán)保、耐用等特性。

飛斯特全自動(dòng)輪轂拉絲機(jī)，可選裝剎車盤修復(fù)刀頭，雙面進(jìn)刀，一次修復(fù)剎車盤兩個(gè)平面，進(jìn)一步提升拉絲機(jī)使用效率，最大化設(shè)備價(jià)值！

全自動(dòng)免編程三探測(cè)系統(tǒng)輪轂拉絲機(jī)特點(diǎn)

1、觸點(diǎn)式探測(cè)器相對(duì)于市面上的激光位移式探測(cè)器，具有精度高、壽命更長(zhǎng)，性能更穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)。0.05mm直徑的機(jī)械式探頭能夠更好的實(shí)現(xiàn)輪轂表面精準(zhǔn)探測(cè)加工操作。

2、主結(jié)構(gòu)鑄件經(jīng)由有限元素分析法電腦計(jì)算分析，采用高品質(zhì)的米汗納鑄鐵，合理的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及加強(qiáng)肋的搭配，并經(jīng)二次退火處理，確保結(jié)構(gòu)高剛性、高穩(wěn)定性，永久確保品質(zhì)。

3、機(jī)床汲取同類產(chǎn)品的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在主軸箱上做了較大的改進(jìn)，前后軸承的支承跨距比以往加大了40%~50%，軸承剛性提高了25%，使切削更加自如。車床自動(dòng)化程度高，可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動(dòng)，能加工形狀復(fù)雜的輪轂。

4、飛斯特高精度全自動(dòng)三探測(cè)系統(tǒng)拉絲機(jī)床采用一體式工業(yè)觸屏電腦，操控性好，金屬外殼，抗震動(dòng)結(jié)構(gòu)。配置高端，發(fā)熱量低，性能穩(wěn)定。搭配優(yōu)質(zhì)工業(yè)電腦專用電源，具有EMI濾波器，抗干擾能力強(qiáng)，具有防過壓欠壓保護(hù)功能。

5、針對(duì)自動(dòng)探測(cè)機(jī)床量身設(shè)計(jì)的Mach3數(shù)控軟件，能夠控制探測(cè)器探測(cè)任意表面的輪轂，自動(dòng)生成并儲(chǔ)存G代碼。實(shí)現(xiàn)輪轂表面精細(xì)完美加工操作。

6、內(nèi)置剎車盤修復(fù)程序，可選裝剎車盤修復(fù)刀頭，變身剎車盤修復(fù)機(jī)，一機(jī)多用，設(shè)備性價(jià)比進(jìn)一步提高。

7、技術(shù)掌握迅速，半小時(shí)即可完全掌握操作方法，也可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻、語音教學(xué)。方便初學(xué)者更快掌握輪轂修復(fù)技術(shù)。

全自動(dòng)免編程輪轂拉絲機(jī)拉絲效果

保時(shí)捷輪轂修復(fù)拉絲前后

保時(shí)捷輪轂拉絲修復(fù)前后

奔馳AMG輪轂拉絲修復(fù)前后

路虎發(fā)現(xiàn)者輪轂拉絲修復(fù)前后對(duì)比

汽車輪轂拉絲修復(fù)前后對(duì)比

全自動(dòng)輪轂拉絲機(jī)剎車盤修復(fù)效果

飛斯特全自動(dòng)拉絲機(jī)，內(nèi)置剎車盤修復(fù)程序。

裝上剎車盤修復(fù)刀頭，拉絲機(jī)變身剎車盤修復(fù)機(jī)

剎車盤修復(fù)刀頭，一次安裝，修復(fù)兩個(gè)平面，更少操作，更高精度

未修復(fù)的剎車盤，內(nèi)外圈有明顯階梯，影響剎車制動(dòng)效果

剎車盤修復(fù)完成

剎車盤另外一面。一次安裝、操作，修復(fù)兩個(gè)平面，精度更高！

全自動(dòng)免編程三探測(cè)系統(tǒng)輪轂拉絲機(jī)細(xì)節(jié)介紹

飛斯特全自動(dòng)免編程輪轂拉絲機(jī)，采用最先進(jìn)的高精度壓感探頭。

機(jī)械式探頭，精度不會(huì)變化，壽命更長(zhǎng)更穩(wěn)定。針尖尺寸直徑大約0.05mm，對(duì)刀更精準(zhǔn)。

傳統(tǒng)的輪轂拉絲機(jī)，采用普通激光位移傳感器，發(fā)光原件會(huì)隨著使用自然衰減老化，精度逐漸變低。

由于激光擴(kuò)散，視覺直徑在1mm左右，不能精準(zhǔn)對(duì)刀，影響輪轂拉絲精度。

飛斯特輪轂拉絲機(jī)床采用履帶式電纜防護(hù)，對(duì)設(shè)備和操作人員的保護(hù)更周到。

優(yōu)質(zhì)滑動(dòng)導(dǎo)軌

超寬壓板設(shè)計(jì)淬火時(shí)效處理

斜鐵特殊處理 確保X軸精度

飛斯特拉絲設(shè)備，采用滑動(dòng)式防護(hù)門，防止輪轂切削廢屑飛濺四周。

保護(hù)操作人員，也有利于操作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的清潔。

90度旋轉(zhuǎn)式操作系統(tǒng)，輪轂修復(fù)過程中操作更靈活便捷

超寬軌道及超寬壓板設(shè)計(jì)，確保操作精度

軌道防塵及開檔設(shè)計(jì)

絲杠防塵保護(hù)設(shè)計(jì)及自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)

飛斯特自動(dòng)輪轂拉絲機(jī)，采用國(guó)內(nèi)外知名廠家生產(chǎn)的變頻系統(tǒng)以及配電系統(tǒng)，為整臺(tái)設(shè)備提供更穩(wěn)定的傳輸，為您的操作保駕護(hù)航!

全自動(dòng)免編程三探測(cè)系統(tǒng)輪轂拉絲機(jī)基本參數(shù)

全自動(dòng)免編程雙探測(cè)系統(tǒng)輪轂拉絲機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)