南灣門禁安裝：181 2994 9706

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小區門禁有“門”難“禁”

管理不嚴格　卡費差別大

　　近日，市城區某小區為加強安全管理，執行“刷卡進門”制度，業主認為太麻煩，且管理效果值得商榷，因此反對。那么，市城區各小區門禁的管理效果到底如何？ 12月7日，記者對此進行了暗訪。

　　記者走訪市城區多個小區后發現，使用門禁的小區越來越多，“刷卡進門” 正在興起。但管理效果卻千差萬別，而門禁卡的價格也相差甚多。

　　記者首先來到位于市城區遼陽路的御景華府小區。在“刷卡進門”指示牌前，記者假稱在該小區租房居住，房東未提供門禁卡，請求保安放行，遭到保安拒絕，其建議“讓房東帶卡來把你接進去。”之后，記者在附近察看近一個小時，發現行人都是憑卡出入。該小區業主王女士告訴記者，她的房子于10月份交房，拿鑰匙時物業交給其3張門禁卡。至于汽車則是按每月100元的標準收費，且需另外交費安裝藍牙系統。

　　因為該小區的房子大部分正在裝修，那么對于暫時進出的裝修工人，是如何管理的？業主劉海斌告訴記者，裝修工人第一次進小區，是他拿卡接進去的。后來按物業的要求，為裝修工人辦了臨時出入證，每人除去50元的押金外，還有10元工本費。“費用雖然有點高，不過管理還是挺嚴格的，別的小區到處貼有小廣告，還有樓霸，我們小區沒有。”劉海斌如是說。

　　而在與之一街之隔的龍湖國際小區，“刷卡進門”只用于車輛。“只有有車位的業主，才能把車開進小區。”該小區保安介紹，對人員的管理則通過出入證，證件上都有業主的照片。至于門禁卡和出入證的費用，保安稱都不收費。說起小區的管理，住在該小區2號樓的王阿姨很是滿意：“安全，人性化。”但記者在出入該小區時，卻沒有任何人詢問。

　　在位于市城區文苑街的書林世家小區，記者看到的則是一番亂象：小區南面正門的汽車通道用欄桿攔著，人行通道則敞開著；西門不允許汽車通行，行人出入必須刷卡。對此，該小區業主表示不理解：“同一個小區，一邊大門必須刷卡才能進出，一邊卻是隨便進出，這樣一來，我們買卡還有什么用？”業主冀海紅告訴記者，該小區的門禁系統安裝時間不長，當時物業要求“一人一卡、一車一卡”，但實際上沒有也能出入，“收廢品的、貼小廣告的，還有非法推銷員，都照進不誤。”據在該小區南門當值的保安介紹，小區業主使用的門禁卡每張5元，汽車則是88元。當記者問及所有汽車是否必須有卡才能進出時，該保安稱：“來小區幼兒園接送孩子的家長不用。”記者又問：“業主必須買卡才能進出？”他回答：“那就看業主怎么跟物業商量了。”采訪中，業主們直言，“門禁根本不是為了業主安全，而是物業公司為了掙錢安裝的！”

　　之后，記者又分別前往市城區安寧壹號、翰唐公寓等小區了解到，不少小區有“門”難“禁”，業主安全存隱患。（記者　張莉芬）

　　實現封閉管理需共同配合

　　住宅小區安裝門禁，利于對小區進行封閉化管理，無論對業主還是物業來說，原本是件好事。但如果管理不善，很可能成為引發雙方矛盾的導火線。

　　筆者了解到，一般小區門禁在剛安裝時會起很大作用，但之后就開始走下坡路，門禁有時直接敞開，有時還會出現故障，保安對進出人員的盤查也開始懈怠。業主的自覺性也差了，經常不帶卡，外來人員可以自由出入，小區業主的生命財產安全因此受到威脅。

　　因此，筆者認為，門禁刷卡模式其實只是一種手段。對物業來說，維護小區業主安全應當是一場持久戰，要真正做好，必須從業主的利益出發，靠嚴格的管理來說服業主遵從管理。對業主來說，必須站在全體業主的立場上考慮問題，只有大家對物業管理積極、長期的配合，才能共同維護小區的安全。