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廣州大型停車(chē)場(chǎng)防撞板 清遠(yuǎn)山地道路波形板 肇慶坡地安全護(hù)欄

護(hù)欄設(shè)置條件如下：

1>護(hù)欄本身是一種障礙物，按照寬容的設(shè)計(jì)理念，在公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi)，應(yīng)按照下述順序來(lái)獲得安全保障：(1)消除路側(cè)凈區(qū)內(nèi)的障礙物; (2)重新設(shè)計(jì)障礙物，使車(chē)輛能安全穿過(guò); (3)將障礙物移至不易受撞擊的位置; (4)通過(guò)采取解體消能設(shè)施來(lái)減少車(chē)輛撞擊障礙物的嚴(yán)重程度。在上述措施不能實(shí)施時(shí)，如失控車(chē)輛越出路外產(chǎn)生的事故嚴(yán)重程度高于碰撞護(hù)欄的嚴(yán)重程度時(shí)，才設(shè)置護(hù)欄。

2>應(yīng)根據(jù)路側(cè)危險(xiǎn)程度，發(fā)生事故的概率，運(yùn)行速度和交通構(gòu)成的主要因素來(lái)確定是否設(shè)置護(hù)欄。一般情況下，設(shè)置護(hù)欄的路段應(yīng)該是事故發(fā)生后人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重的路段和事故發(fā)生頻率高的路段，設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮下列因素：(1)需要防止駕駛?cè)藛T及乘員因車(chē)輛駛出路外(含路側(cè))造成傷害為目的安全防護(hù)，如山崖、擋土墻、高架橋及沿江、河、湖、海的路段; (2)需要防止車(chē)輛駛出路外造成二次傷害為目的的安全防護(hù)，如沿線臨近鐵路、其他重要道路的路段，高速公路中央分隔帶等路段; (3)事故多發(fā)路段、氣象條件惡劣的路段或其他有必要進(jìn)行防護(hù)的路段。

3>在“一般路段”、“可能造成重大傷害的路段”、“和鐵路干線、高速公路相交路段”防護(hù)欄防撞等級(jí)的選擇應(yīng)根據(jù)道路條件(平縱線形、中央分隔帶寬度、邊坡坡度、路側(cè)障礙物等)交通條件(車(chē)型構(gòu)成、交通量、車(chē)速等)、被撞車(chē)輛的駕駛?cè)撕统藛T的傷害程度及車(chē)輛的損壞程度加以綜合考慮。(4)需要指出的是，護(hù)欄的設(shè)置不當(dāng)和過(guò)量，也同樣會(huì)增加事故。