防風沙袋耐寒耐曬，使用壽命長，降低成本；沙袋壓覆于沙地，減少起沙；魚鰭狀沙袋增加地面粗糙度，減緩風速，滯留沙土；沙袋截留水分，利于植物存活；耐旱植物進一步增強固沙作用，改善當地的生態環境；方格面積小、規模大、呈網狀，增強防風固沙效果。

當今世界上最長的沙漠高速公路——京新高速預計2021年7月全線通車。為了緩解風沙活動對公路運營的危害，項目部采用沙袋方格的固沙方式，即把沙子填充進耐寒耐曬的防風沙袋后，將其壓覆在沙地上，沙袋兩邊翹起呈魚鰭狀，圍成上萬個1m2的小方格，方格內可種植耐旱植物

(1)沙漠戈壁縱橫，生態環境脆弱；交通不便，基礎設施建設相對落后；氣候干旱，沿途水資源缺乏；冬季寒冷、夏季高溫酷暑，施工環境較差；空氣干燥，冬春季節多大風、揚沙、沙塵暴、流沙等惡劣天氣。
(2)臨白段深居大陸內部，海洋水汽難以到達，降水少，蒸發大，氣候干旱；地表植被覆蓋率低，土壤發育差，物理風化強，形成了大片沙漠；臨白段地區人口增加，對土地資源過度使用和不合理的利用（過度樵采，過度放牧，過度開墾），加劇了荒漠化的進程；離冬季風的風源較近，風力強勁。
(3)沙袋對沿線的沙土起壓覆作用；鰭狀防沙袋能減緩風速；交叉疊放的田字形網狀可以把吹起的沙留在框格內，起到固沙作用；沙袋的網格可以截留水分，利于沙漠地區的植物成活和生長；將流沙阻隔在公路外，減少流沙對公路的影響；使用時間長，防沙作用效果好.