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  鋼筋網按原材料可分為:冷軋帶肋鋼筋網、冷拔光圓鋼筋網、熱軋帶肋鋼筋網，其間冷軋帶肋鋼筋網運用最廣泛。鋼筋網按鋼筋的商標、直徑、長度和間隔分為定型鋼筋網和定制鋼筋網兩種。

  焊接選用專用的GWC焊網機，焊接程序均由計算機自動控制出產，焊接網孔均勻，焊接質量杰出，焊接前后鋼筋的力學性能簡直沒有改變。

  是縱向鋼筋和橫向鋼筋別離以必定的間隔擺放且互成直角、悉數交叉點均焊接在一起的網片。

1、鋼筋網在公路水泥混凝土路面工程的運用
  鋼筋混凝土路面用鋼筋網的最小直徑及最大間隔應契合現行行業規范《公路水泥混凝土路面描繪規范》JTG D40的規則。當選用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不該小于8mm、縱向鋼筋間隔不該大于200mm,橫向鋼筋間隔不該大于300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜選用一樣的直徑，鋼筋的保護層厚度不該小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接網的有關規則履行。

  ⑴、混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時，可在毗連構造物的板端部內裝備雙層鋼筋網;或在長度約為6一10倍板厚的范圍內逐步將板厚添加20%。
  ⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角有些應選用鋼筋網補強。
  ⑶ 、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的間隔小于400mm或嵌入底層 時，在構造物頂寬及兩邊，混凝土面層內應布設雙層鋼筋網，上基層鋼筋網各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。
混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的間隔小于1200mm時，在構造物兩邊,混凝土面層內應布設單層鋼筋網，鋼筋網設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。
摘自行業規范《公路水泥混凝土路面描繪規范》 JTG D40-2002.

  2、鋼筋網在橋梁工程的運用
  首要運用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。經過國內上千座橋梁運用工程質量檢驗標明，選用焊接網明顯進步橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度進步，橋面簡直無裂縫，鋪裝速度進步50%以上，下降橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網應運用焊接網或預制冷軋帶肋鋼筋網，不宜運用綁扎鋼筋網。橋面鋪裝用鋼筋網的直徑及間隔應依據橋梁布局方法及荷載等級斷定。鋼筋網間隔可選用100一200mm，其直徑宜選用6一l00mm。鋼筋網縱、橫向宜選用持平間隔，焊接網距頂面的保護層厚度不該小于20mm。

  3、鋼筋網在地道襯砌的運用
依據國家規范《公路地道描繪規范》JTGD70-2004規則。
在噴發混凝土內應設帶肋鋼筋網，有利于進步噴發混凝土的抗剪和抗彎強度，進步混凝土的抗沖切才能，抗曲折才能，進步噴混凝土的整體性，削減噴混凝土的縮短裂紋，避免部分掉塊。鋼筋網網格應按矩形安置，鋼筋網的鋼筋間隔為150～300mm。可選用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方法。鋼筋網的搭接長度不該小于30d(d為鋼筋直徑）。

鋼筋網的噴發混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當選用雙層鋼筋網時，兩層鋼筋網之間的間隔間隔不該小于60mm。

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