鋼筋網在隧道襯砌的應用，根據國標《公路隧道設計規范》JTGD70-2004規定。在噴射混凝土內應設帶肋煤礦鋼筋網，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混

土的收縮裂紋，防止局部掉塊。

    煤礦鋼筋網應按矩形布置，鋼筋間距為150～300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。鋼筋焊接網的搭接長度不應小于30d(d為鋼筋直徑）。

    鋼筋網的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當采用雙層煤礦鋼筋網時，兩層鋼筋焊接網之間的間隔距離不應小于60mm。使用鋼筋焊接網與普通綁扎鋼筋比較有著顯著優勢：
1、保障鋼筋工程質量：網片剛度大、彈性好、間距均勻、焊接網度高，不易踩踏變形，混凝土保護層易于控制。
2、提高施工效率：可節約用工50%以上，節約工時50—70%。
3、提高混凝土抗裂性能：能夠減少75%以上的裂縫發生。
4、減少鋼材用量：比普通一級綁扎鋼筋減少使用鋼材25%以上。
5、降低工程綜合造價。
 

鋼筋焊接網應用領域 

鋼筋焊接網已被建筑界廣泛采用，除用于制作鋼筋混凝土預制構件外，更多的是應用于現澆混凝土結構構件中：
建筑業：多層和高層工業與民用房屋建筑（地基、地坪、樓板、屋蓋、墻體等）；
交通業：高速公路、軟基路段混凝土路面、橋面鋪裝層、橋墩表面防裂、收費廣場混凝土地面，鐵路站臺、車站廣場和貨物混凝土地面，飛機場跑道、貨場及廣場混凝土地面，隧道襯砌，碼頭、港口等；
市政建設：高架立交橋面鋪裝層、廣場混凝土地面、混凝土管、圍欄、護坡等；
水利電力煤炭：水利設施、電力壩基