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內業人士表示，正規廠家的抗磨劑、修復劑對部分已經磨損的陳舊車輛有一定修復作用。但購置不久的新車，添加不合格的添加劑還會改變潤滑性質，導致效率降低、油品變質而加重機械磨損，在對產品缺乏了解時，切忌使用。進水熄火勿再發動去年溫嶺受“929”特大暴水襲擊，江河水位猛漲，地面一片，行駛在道路的小型汽車遇水深路段進水熄火，有的停放在地下車庫被大水淹沒。許多懂養護知識的駕駛者，遇深水地段熄火后，馬上叫人將車推出水，然后到修理廠修理。
“所以車主也要驗證一下小卡上的有效期限，避免所提供的保單號碼無法查詢，定損理賠就會很麻煩。”這位車險提醒道，“車主也要熟記公司的服務電話，如picc人保財險是95518，平安財險是95512，太平洋產險是955這樣公司的事故定損施救進度會大大提高。”出險施救有章可循汽車異地出險理賠的困難還挺多。畢竟人生地不熟，有些車主遇到煩心事，頓時就手足無措，只掛念著盡快使汽車脫離險境，便忽略施救方法是否合理有效。 剛起步時不要急加速，等到水溫上來，或者怠速在6rpm左右，便可以正常行車了。“趴窩”選用專用添加劑肖楠介紹說，車輛“趴窩”通常是因為噴油嘴臟、節氣門積炭等原因造成的，只要定期清潔或者及時充電就可避免。另外，使用低品質的燃油也會導致汽車“趴窩”。因為，低品質的燃油中含有不能燃燒的膠質，這些不能燃燒的膠質會積聚在進、出氣門及燃燒室附近，從而影響汽車發動機的正常運轉，因此也會導致汽車“趴窩”。肖楠建議車主可選用去角質、積炭的專用添加劑，幫助車輛去除角質、積炭，降低“趴窩”現象的發生。
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從省錢的角度，完全可以選擇前兩種材料，不但外形很漂亮還易于修補。購買時注意貨比多家，一般在2500元以內就能搞定，此外，盡量和商家談好包噴漆，又可以省下一大筆開銷。當然，對于省錢族而言，大包圍并不是的選擇，其實選擇一些小包圍和裙邊也能把車子變得很酷，而且不但不改變車身結構，還能省去一半以上的開銷。車身拉花車身拉花是出彩的外形改裝，一臺沒有任何改裝的車如果配上一套漂亮的車身拉花，也能立刻成為馬路上的焦點。
六：什么是高度數火咀？（找汽車維修到網）市面上可買到的火咀大概由4至9度。度數愈高的火咀，其引擎低溫效率愈差，愈高轉度爆得愈勁。高轉數或高壓turbo街車用7度火咀已經很足夠，再高度數只適合車用。普通私家車3度差不多。七：多極火咀有效嗎？現時的火咀極頭有1至4頭，原意是增闊點火范圍，令引擎力更強，燃燒更。但當裝置在點火電壓不強的車款時，亦可能只有1至2個極能通電點火，而電流也會一分為二變弱，結果是低轉行車反應變差，高轉則比以前更爽。 決定重置成本的兩個因素是重置完全成本及其損耗。現行市價標準現行市價是車輛在公平市場上的售賣價格。現行市價標準源產生于公平市場，具有如下規定性：有充分的市場競爭，買賣雙方沒有壟斷和強制，雙方都有足夠的時間和能力了解實情，具有獨立的判斷和理智的選擇。決定現行市價的基本因素有：基礎價格：車輛的生產成本價格。供求關系：車輛價格與需求量成正比關系，與供應量成反比關系。質量因素：車輛本身功能、指標等技術參數及損耗狀況。
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