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濃霧中的水汽、酸性物質(zhì)對車漆長期侵襲；秋冬季的大風也帶著沙塵反復(fù)滑過車漆，使得亮釉變薄脫落，露出色漆，逐漸變舊。“封釉”可以幫助愛車留駐亮麗的色澤。經(jīng)過封釉處理的車就像有了一層隱形車衣罩在車身上，再也不怕紫外線的照射和酸堿、風沙的侵蝕。這是因為類似釉的保護劑通過專用的振拋機被壓入車漆內(nèi)部形成網(wǎng)狀的牢固保護層，內(nèi)部富含uv紫外線吸收劑，可以隔絕空氣，避免氧化，所以它存留時間長，保護車漆不會褪色。
其實，利用好這幾個鍵，對于特殊天氣行車以及特殊路段超車幫助是很大的。為了防止冰雪路面起步打滑，通過利用“hold”模式就能輕松實現(xiàn)雪地平穩(wěn)起步。如果車主要體會手動換檔的感覺，也可以將變速器設(shè)置成“hold”模式，通過提高瞬間的輸出力矩，能夠提高瞬間加速能力。很多自動檔變速器都有“o/d”超傳動比鍵。啟動超比鍵時，傳動即進入超傳動比狀態(tài)，傳動軸轉(zhuǎn)速大于發(fā)動機運轉(zhuǎn)速，目的在于使車輛運行更加經(jīng)濟省油。如果想在超車時獲得更強的動力，就按下這個鍵，這時“o/d”指示燈閃亮，說明“o/d”檔已鎖止。
例：一輛三菱v6轎車，加大油門轉(zhuǎn)速多達到3r/min。我們首先檢查點火系統(tǒng)，更換火花塞，量高壓線，符合標準值。清洗了汽油濾清器，測試油泵油壓正常。清洗了噴油嘴。清洗節(jié)氣門進氣歧局，保證進氣系統(tǒng)正常。但問題始終沒有解決。用檢測儀器調(diào)取發(fā)動機故障碼，但沒有故障碼輸出，用示波器來檢測各主要傳感器，符合標準值。說明電路系統(tǒng)正常。檢查點火正時及缸壓，正常。在幾大系統(tǒng)中，我們只有排氣系統(tǒng)沒有檢查。于是拆開消聲器，結(jié)果加油順暢，故障現(xiàn)象消失。
“作為汽車的"心臟"，一般發(fā)動機的修復(fù)費用會超過萬元，中車發(fā)動機維修費用甚至高達數(shù)萬元。”莫要輕視涉水險雖然本市并非多暴雨地區(qū)，但業(yè)內(nèi)人士還是提醒車主關(guān)注涉水險，本市部分地區(qū)地勢低洼，容易在大雨后形成較深積水，多年來涉水行車造成發(fā)動機損壞的案例也不在少數(shù)。稱，汽車在夏季易發(fā)自燃和水浸風險，要是忽視潛在風險，為了省幾百元錢沒有購買此類附加險，往往造成巨大的損失。太平洋電銷車險相關(guān)人士介紹，一般而言，暴雨對車輛造成的損失主要有四種：一是由于暴雨淹及車身而進水，導(dǎo)致車輛的坐墊、電路、部件等的損失；二是在水中不自覺地漂游或其他原因發(fā)生擦撞碰傷的損失；三是拖車等施救費用的損失；四是由于發(fā)動機進水，事后車主又啟動，因雨水未干導(dǎo)致發(fā)動機被燒的損失。 今年的冬季似乎要比記憶中的冬天還要冷一些，無論是北方還是南方都感受到了低溫的威力，除了冬季會下雪的北方，現(xiàn)在部分長江以南的城市也會有道路結(jié)冰的情況出現(xiàn)，這就讓如何在冰雪環(huán)境下駕駛成為了一個很重要的課題。盡管之前媒體不乏關(guān)于冰雪駕駛的介紹文章，但我們的選題并不會去網(wǎng)上搜集一些資料和照片，按照“想當然”的思路撰寫，而是鳳凰汽車的編輯趁著北京下雪，親自駕駛前驅(qū)車和后驅(qū)車去驗證一些冬季駕駛常識，到底怎么樣才安全呢？對環(huán)境的判斷如果遭遇下雪天，那么在駕車之前，我們建議還是需要把前后風擋玻璃以及后視鏡處的積雪清除掉，一般情況下雨刷器是沒太大用的，所以需要借助外力(手、除雪鏟或撣子等)進行清除，一般情況下沒有太多技巧而言，但這也是必須的步驟。
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