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關于抽真空的工作，這是搞汽車空調必做的工序，它的工作質量好壞直接關系到空調的使用壽命。安裝汽車空調或者修理之后再安裝時，一定要做足抽真空這一工序，小車抽真空時間不可少于半小時，大客車抽真空時間不可少于一小時，有些大客車空調機還要求加氮氣除濕試漏，加氮之前也要抽真空。抽真空工作就是將空調管路系統的水份抽出去，因為水份在低壓狀態下會自行蒸發成氣體，被泵氣機抽出機外。如果抽真空時間不夠使水份殘留在機內，將對空調機危害很大。
記者隨機對數十位車主進行了訪問卻發現，逾半車主不了解微生物污染，一些車主聽說過但并未放在心上，還有一些知道了危害卻不知如何處理。開車快4年的林先生表示，車內污染不就是甲醛的問題么，4年了應該不會有了。曾先生也表示，平常很少關心細菌微生物污染問題，“相關報道很少，應該不重要吧。”一向很愛干凈的謝每隔一周都會洗車吸塵一次，現在車齡不到一年，“估計應該也沒什么細菌，也沒去了解這方面的資訊。”周女士則認為，市面上有不少殺菌消毒的產品，定期處理一下就可以了。 從今年年初到現在，霧霾似乎一直揮之不去，尤其是在北方，春季大風讓北方遭遇了霧霾加揚沙的雙重侵襲。惡劣的空氣對人們的身體造成極大危害，也為汽車行駛帶來重重隱患。開車出行如何減少被“毒害”？業內人士指出，合理使用并定期更換空調濾清器，對屏蔽細顆粒物，保持車內空氣清潔度，顯得尤為重要。上海，213年3月28日——來自德國的濾清曼胡默爾日前調查顯示，在德國每年約有45萬輛汽車行駛在路上，這些汽車中有9%以上已經安裝了空調濾清器，但相對于車主平均每18個月到24個月更換一次機油濾清器而言，應該每年或每行駛15，公里更換一次的空調濾清器，卻是每四到六年，相當于每行駛六萬到九萬公里才被更換一次。
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但千萬記得，不要用高壓水對著雨刮亂噴一通，也不要使用洗潔精等會使橡膠老化的清潔劑，如果確實有需要，建議用細濕毛巾及玻璃清洗液擦拭雨刮條。檢查雨刮的方法也很簡單，噴出一些清潔液，然后將雨刮開關置于各種速度位置處，檢查不同速度下，雨刮器是否保持一定的速度。同時，還要檢查雨刮器刮水的狀態，包括工作中是否有震動和異響，以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象，當這兩種故障出現任何一種，都意味著雨刮葉片有損壞或已經老化，是時候應該更換新的膠條了。
切不可放氣或向輪胎潑水，否則會造成胎面、胎側膠層各部分收縮不均，產生脫層、裂紋，縮短輪胎使用壽命。遇有路道不平或有硬物沖擊時，易產生胎損或爆胎事故。盡量選擇較為平坦的道路行駛，遇有凹凸路面時應提前減速慢行，避免高速沖擊輪胎。勤查輪胎氣壓，勤挖嵌入胎面花紋的小石子。紫外線會導致輪胎的老化，所以停車應盡量停放在蔭涼處，避免陽光下曝曬。可以到美容店洗洗車，花1元，既可以給愛車降降溫，又檢查檢查輪胎氣壓，非常實惠。 冬季行駛切勿急加速、急剎車加強防護清潔，在冬季駕車前、后都要注意輪胎的清潔，駕車前，要檢查輪胎花紋溝里是否被冰雪覆蓋，如果是，則要清理干凈，如果夾在輪胎里的冰很硬，則不要撬挖，也不能往輪胎澆開水，用常溫水澆輪胎的花紋表面即可，同時也要檢查花紋溝里是否有石頭、鐵塊、釘子等異物，如果有，及時清理。及時對輪胎進行清理輪胎的寬窄，在冬天，窄胎的牽引力要大于寬胎，在雪天行駛時，輪胎的牽引力不是靠摩擦力，而是靠輪胎花紋深入雪地，于冰雪相互咬合而獲得的，相反，寬胎的接觸面積大，壓強小其胎面的花紋難以深入冰雪里，怎么選擇輪胎，也是視情況而定，如果的確需要，我們可以選擇冬季胎或者雪胎出行。
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