全自動(dòng)75KW靜音柴油發(fā)電機(jī)

一般的柴油發(fā)電機(jī)組為了保證機(jī)組達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),在機(jī)組設(shè)計(jì)和制造時(shí),需要使柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)良好匹配,它包括功 率和轉(zhuǎn)速兩個(gè)方面。柴油機(jī)的功率是指柴油機(jī)以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時(shí)正常運(yùn)行所能達(dá)到的有效功率。同步發(fā)電機(jī)的功率是 指在額定轉(zhuǎn)速下,長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出端子上得到的額定電功率。通常把柴油機(jī)的額定功率（馬力）與同步發(fā)電機(jī)的額定 功率（千瓦）之比稱為匹配比。在平原上使用的機(jī)組一般要求匹配比為1.6:1;對(duì)于一些要求較高的移動(dòng)電站,匹配比取2:1 。

零序電流保護(hù)：中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)發(fā)循環(huán)接地短路,將產(chǎn)循環(huán)很大的零序電流,利用零序電流分量構(gòu)成保護(hù),可以作為一種主要的接地短路保護(hù)。零序過(guò)流保護(hù)不反應(yīng)三相和兩相短路,在正常運(yùn)行和系統(tǒng)發(fā)循環(huán)振蕩時(shí)也沒(méi)有零序分量產(chǎn)循環(huán),所以它有較好的靈敏度。但零序過(guò)流保護(hù)受電力系統(tǒng)運(yùn)行方式變換影響較大,靈敏度因此降低,特別是短距離線路上以及復(fù)雜的環(huán)網(wǎng)中,由于速動(dòng)段的保護(hù)范圍太小,甚至沒(méi)有保護(hù)范圍,致使零序電流保護(hù)各段的性能嚴(yán)重惡化,使保護(hù)動(dòng)作時(shí)間很長(zhǎng),靈敏度很低。