發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。
發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。
新聞:鶴崗小型家庭柴油發電機組廠家
首先感到利益受損的一汽奧迪經銷商聯合起來質問奧迪：“新的銷售公司的銷售渠道如何建立？”“如何平衡一汽奧迪經銷商與上汽奧迪經銷商的權益？”可見，奧迪與上汽成功簽署合作協議后，經銷商之間的權衡問題已迫在眉睫。11月21日，19家經銷商集體提出反對奧迪和上汽大眾合作，并要求奧迪在12月1日之前給予明確答復，否則將采取進一步抵制措施；11月30日，經銷商拒絕提車“大限之日”的前，汽車流通協會奧迪經銷商聯會代表與奧迪股份公司、一汽-大眾奧迪銷售事業部代表再次坐到了談判桌前。
發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產生了電流。
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2、思想意識不健康，貪圖供方招待得好，吃得好，玩得好，明知是苦肉計、美人計、小圈套也只好聽之任之；這些人對采購工作的責任心，原則性完全忘得一干二凈，只要個人“受用”，哪管集體受損，“在位子，拿好處，干到哪里是哪里”。3、明知道所進商品是“假冒偽劣”，貪圖價格便宜，有差價好交差，棄公司的利益聲譽于不顧；有少數人在進貨時，為了有“差價”好拿回扣，故意讓供方提供偽劣低質產品，只要差不多，好交差，就行。
發電機的分類包括：
發電機分：直流發電機和交流發電機；
交流發電機分：同步發電機和異步發電機（很少采用）；
交流發電機還可分為單相發電機與三相發電機。
發電機的種類有很多種。從原理上分為同步發電機、異步發電機、單相發電機、三相發電機。從產生方式上分為汽輪發電機、水輪發電機、柴油發電機、汽油發電機等。從能源上分為火力發電機、水力發電機等。
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CFIUS以交易可能會影響其安全為由建議雙方放棄計劃。在過去24個月，CFIUS還阻止了另外兩起對美國的收購。美國將半導體行業視為關鍵的行業之一，因為它生產的芯片驅動著智能手機、、衛星和能源網絡等關鍵領域。美國官員擔心可能會通過資本滲入影響到美國的通信和武器系統。美國商務部長潘妮·普利茨克（PennyPritzker）引援北京一項1600億美元的戰略規劃，試圖通過該計劃使自身成為半導體行業的。
1832年，法國人畢克西發明了手搖式直流發電機，其原理是通過轉動永磁體使磁通發生變化而在線圈中產生感應電動勢，并把這種電動勢以直流電壓形式輸出；
1866年，德國的西門子發明了自勵式直流發電機；
1870年，比利時的格拉姆制成了環形電樞，發明了環形電樞發電機。這種發電機是用水力來轉動發電機轉子的，經過反復改進，于1875年得到了3.2KW的輸出功率；
1882年，美國的戈登制造出了輸出功率447KW，高3米，重22噸的兩相式巨型發電機；
1896年，特斯拉的兩相交流發電機在尼亞拉發電廠開始勞動營運，3750KW，5000V的交流電一直送到40公里外的布法羅市。
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以上多種因素的疊加和市場大趨勢的影響更加劇了經銷企業的生存困難。因此，勉強維持，保持原樣，不求發展，但求生存已是大部分中小汽配經銷商的無奈之選。因此，作為一個已陷入了以上種種困局的經銷商，在當前的市場經濟形勢和經營環境下，要他們再投入大量的人力、物力、財力，去主動改變現狀，實現一再號召的轉型升級、快速發展是不切實際，也是不可能的。近一、兩年對這些經銷企業的調查問詢和溝通了解，一些中小型汽配經銷企業，大都是得過且過、保本經營。
