理士蓄電池性能：

以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。

膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。

板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2v系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。

隔板采用進口的膠體電池專用波紋式pvc隔板，其隔板孔率大，電阻低。

電池槽、蓋為abs材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。

極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性

2v、12v全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。

膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。

理士蓄電池質保規則：

質量保證期限：視使用方法及使用客戶，質保期為三年。

使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環;使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。

包裝：為紙箱，根據運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節約運輸費用。

運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區根據長期經銷商情況可采用代收款的方 式或預付30%--70%定金，余款代收的方式。

驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內部是否有配件脫落，用手捏一捏內部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們三方可協調解決運輸問 題 。

蓄電池作為直流電源系統的核心組成部分，起作儲備電能、應付電網異常和特殊工作情況、維持系統正常運轉的關鍵作用，是電力系統正常工作的***后一道防線。當前，蓄電池在線監測逐漸被人們所重視，在電力、通信等行業應用越來越廣泛，但是，蓄電池在線監測及狀態評估所采用的關鍵技術---內阻交流放電法并不被人們所了解，還在模糊認識中，由于“免維護”這一詞的誤導，使得用戶放松了蓄電池的日常維護和管理，造成了蓄電池的早期容量降低和損壞，由于蓄電池容量不足或者失效造成的變電所和發電廠的事故已屢見不鮮。因此，正確使用和維護蓄電池，提高其使用壽命，具有十分重要的意義.

影響蓄電池內阻的因素主要有：影響蓄電池內阻的因素主要有：

蓄電池使用的時間：隨著使用時間的增加，使電解液失水、極板與連接條的腐蝕、極板的硫酸化、極板變形及活性物質的脫落等因素，造成蓄電池容量減小，蓄電池內阻變大。

蓄電池的電荷量：由于注入蓄電池的電解液深度、電極表面反應物質的厚度、電極表面的孔隙率等不同，而使蓄電池的內阻相差較大，從而電荷量也相差較大。