足功率80kw船用發電機   WP4CD100E200道依茨船機
足功率80kw船用發電機 WP4CD100E200道依茨船機
產品價格:(人民幣)
  • 規格: WP4CD100E200
  • 發貨地:本地至全國
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  • 最小起訂量:1臺
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    商品詳情
      船用柴油機結構優勢

        1. 獨特的框架式主軸承結構,機體剛度高、振動小、噪音低。

        2. 一缸一蓋,方便整車維修,降低維修費用。

        3. 主要零部件采購,實現了發動機高配置。




        4. 柴油機附件安裝齊全,空氣冷卻器、海淡水熱交換器等安裝在柴油機上,便于機艙布置。

        5. 柴油機冷卻系統采用內外雙循環水冷方式,內循環用淡水對柴油機進行


      冷卻,外循環用海水通過海淡水熱交換器對淡水冷卻,提高了柴油機使用壽命。



        6. 完善的保護和控制系統,采用柴油機職能監控儀,可對柴油機的轉速、


      水溫、機油溫度及壓力等自動測量顯示,當柴油機參數超限時能自動報和停機,可選配遠程控制儀。


        7. 采用水套排氣管,保持機艙溫度低。

        8. 配套適應性好,WD615C、WD618C系列柴油機飛輪、飛輪殼、柴油機


      監控儀表、水套排氣管、海水泵等零部件通用。柴油機安裝尺寸、飛輪及飛輪




      殼尺寸也相同,方便了配套和維修。


        9. 曲軸前端皮帶輪預留有皮帶輪槽及聯接法蘭盤,供用戶外接動力輸出裝置使用。

        燃油系統

        1.  柴油濾清器:精濾器采用雙筒串聯紙芯式,具有油水分離功能,提高濾清效果;

        2.  噴油器采用多孔小孔徑,改善了物化質量。




        進排氣系統

        1.普遍結構排氣管外表面包有隔熱材料,降低機艙內溫度。其外設有隔熱室,提高外觀質量和安全性。

        2.水套排氣管為整體式結構,利用逆光海水冷卻排氣管,降低機艙內溫度;


        潤滑系統

        機油冷卻器由管殼式改為板翅式,冷卻效果好,降低機油溫度;


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