康明斯動力以科技技術(shù)為先導，采用國際標準（ISO8528:5-2005）生產(chǎn)制造產(chǎn)品的每一個部件，精心去做產(chǎn)品的每一個細節(jié)，使產(chǎn)品生產(chǎn)制造裝備精良、經(jīng)久耐用。性能優(yōu)越的發(fā)電機產(chǎn)品是發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域的高科技典范、軍工技術(shù)的高端產(chǎn)品。 以科研為中心，發(fā)展整體式產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)，向中國大陸推行科技技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品及規(guī)范化標準服務(wù)體系，將為帶動中國機電產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展及技術(shù)進步作出貢獻。是旗下以研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的專業(yè)化發(fā)電機生產(chǎn)企業(yè)。公司于1955年開始生產(chǎn)專業(yè)發(fā)電機，有60多年的發(fā)電機生產(chǎn)歷史，是新中國最早生產(chǎn)專業(yè)發(fā)電機的生產(chǎn)廠家。公司產(chǎn)品自1963年起開始大量配套柴油發(fā)電機組移動電源、方艙電站等發(fā)電設(shè)備，產(chǎn)品以其優(yōu)越的性能提供給部隊各個軍種。是隸屬于康明斯公司海南分公司，坐落于美麗富饒的海南島。致力于發(fā)電機組長期發(fā)展，是華南地區(qū)最早生產(chǎn)發(fā)電機組產(chǎn)、供銷廠家，一直專注于高品質(zhì)發(fā)電機組的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修和服務(wù)，功率范圍從30KW至3600KW，涵蓋一般發(fā)電用途和各種特殊用途。產(chǎn)品遍及全國各地及各行各業(yè)。公司已通過ISO9001、2000國際質(zhì)量體系認證。無論是在節(jié)能、降噪、價格還是在售后服務(wù)與交貨時間方面，都有著較強的對比優(yōu)勢。

性能特點 Performance Pharacteristics

■康明斯專利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng)，超高噴射壓力，保證發(fā)動機霧化良好，燃燒充分。

■高效的Holset廢氣渦輪增壓器進氣更充分，提高效率，進一步改善燃燒， 降低發(fā)動機油耗。

■空空中冷技術(shù)保證進氣更充分，燃油經(jīng)濟性更好。

■可更換濕式氣缸套，散熱效果好，更換容易。
■所有機型零部件通用性強、系列化程度高，維修方便。

■缸體和缸蓋均采取內(nèi)置式壓力潤滑油道，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低。

■復(fù)合式機油濾清器、維護方便、降低日常保養(yǎng)費用。

環(huán)境要求 Environmental Requirements

海拔高度(m)：  ≤1000                     燃油標準：     0#輕柴油

大氣壓力(kPa)：≥89.9                     機油標準：     CF級/15W-40

進氣溫度(℃)： ≤40                       水質(zhì)PH值：    6.5～8

相對濕度：     ≤60%                      表面長霉等級:  ≤GB/T2423.16/2級

抗地震強度：   水平加速度0.2g    垂直加速度0.1g

發(fā)電機組參數(shù) Generating Set Parameters

機組型號：       KC360GF

備用功率(KW)：   360                      常用功率(KW)：   320

機組尺寸(mm)：   3300*1250*1850           LP7m噪聲(dB)：   92.4

機組重量(kg)：   3200                     轉(zhuǎn) 速(r/min)：   1500

燃油耗（g/kw.h)：205

控制系統(tǒng)：       LCD中文液晶數(shù)控（支持ATS轉(zhuǎn)換功能）

瞬態(tài)電壓調(diào)整率：≤-15%/ +20%              穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：≤±1%

電壓穩(wěn)定時間：  ≤3sec                    電壓波動率：    ≤0.5%

電壓波形失真度：≤8%                      穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率：≤5%

瞬態(tài)頻率調(diào)整率：≤-10%/+12%               頻率穩(wěn)定時間：  3sec

頻率波動率：    ≤1.5%

發(fā)動機參數(shù) Engine Parameters

柴油機品牌：     Cummins/康明斯          制造商：（CCEC）重慶康明斯發(fā)動機有限公司

柴油機型號：      NTAA855-G7A            最大功率（KW）：  407

輸出功率（KW）：  N/A                    缸數(shù)/排列方式：   6缸/直列

壓縮比：          14.0:1                 缸徑*行程(mm)：   140*152

排量（L)：        14                     機油壓力（psi)：  50～70

機油油溫（℃)：   ≤121                  機油容量(L):      39.7

燃油系統(tǒng)：        PT泵直噴              冷卻方式：        閉式水冷循環(huán)

調(diào)速方式：        電子調(diào)速               啟動方式：        DC24V電啟動

進氣方式：        增壓,空空中冷          型式：            四沖程，60°

恒負荷穩(wěn)態(tài)波動率：±0.25%                功率偏差：        ≦±5%

發(fā)電機參數(shù) Generator Parameters

發(fā)電機品牌：    無錫斯坦福/Stanford        制 造 商：      康明斯發(fā)電機技術(shù)（中國）有限公司

發(fā)電機型號：    HCI-444F                  容    量：      400KVA

電    壓：      400V/230V                 類    型：      無刷自勵磁（AVR 自動調(diào)壓）

相    數(shù)：      三相四線                  接    線：      Y型接法

絕緣等級：      H 級                      功率因素：      COSΦ=0.8滯后

電話影響系數(shù)：  TIF：<50                  電話諧波系數(shù)：  THF：<2%

防護等級：      IP23

標準配置 Standard Configuration

發(fā)動機部分：    發(fā)動機、柴油格、空氣格、機油格、充電機、啟動馬達。

發(fā)電機部分：    發(fā)電機、空氣開關(guān)。

控制系統(tǒng)：      LCD液晶數(shù)顯控制器、電子調(diào)速器。

其他部分：      水箱散熱器、鋼制底座、減振墊。

附件部分：      消聲器、蓄電池、電池線、機油、防震墊。

與傳統(tǒng)的柱塞式燃油系統(tǒng)相比，PT燃油系統(tǒng)具有以下優(yōu)點。
①在柱塞泵燃油系統(tǒng)中，柴油產(chǎn)生高壓、定時噴射以及油量調(diào)節(jié)等均在噴油泵中進行；而在PT燃油系統(tǒng)中，僅油量調(diào)節(jié)在PT泵中進行，而柴油產(chǎn)生高壓和定時噴射則由PT噴油器及其驅(qū)動機構(gòu)來完成。安裝PT泵時也無需調(diào)整噴油定時。
②T泵是在較低壓力下工作的，其出口壓力約為0.8~1.2MPa，并取消了高壓油管不存在因柱塞泵高壓系統(tǒng)的壓力波動所產(chǎn)生的各種故障。這樣，PT燃油系統(tǒng)可以實現(xiàn)很高的噴射壓力，使噴霧質(zhì)量和高速性得以改善。此外，也基本避免了高壓漏油的弊病。
③在柱塞泵燃油系統(tǒng)中，從噴油泵以高壓形式送到噴油器的柴油幾乎全部噴射，只有微量柴油從噴油器中泄漏；而在PT燃油供給系中，從PT噴油器噴射的柴油只占PT泵供油量的20％左右，絕大部分（80％左右）柴油經(jīng)PT噴油器回流，這部分柴油可對PT噴油器進行冷卻和潤滑，并把可能存在于油路中的氣泡帶走。回流的燃油還可把噴油器中的熱量直接帶回浮子油箱，在氣溫比較低時，可起到加熱油箱中燃油的作用。
④由于泵的調(diào)速器及供油量均靠油壓調(diào)節(jié)，因此在磨損到一定程度內(nèi)可通過減小旁通油量來自動補償漏油量，使PT泵的供油量不致下降，從而可減少檢修的次數(shù)。
⑤在PT燃油系統(tǒng)中，所有PT噴油器的供油均由一個PT泵來完成，而且PT噴油器可單獨更換，因此不必像柱塞泵那樣在試驗臺上進行供油均勻性的調(diào)整。
⑥PT燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，管路布置簡單，整個系統(tǒng)中只有噴油器中有一副精密偶件，精密偶件數(shù)比柱塞泵燃油系統(tǒng)大為減少，這一優(yōu)點在汽缸數(shù)較多的柴油機上更為明顯。