商鋪名稱:康明斯動力設備(深圳)有限公司
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康明斯動力以科技技術為先導,采用國際標準(ISO8528:5-2005)生產制造產品的每一個部件,精心去做產品的每一個細節,使產品生產制造裝備精良、經久耐用。性能優越的發電機產品是發電設備領域的高科技典范、軍工技術的高端產品。 以科研為中心,發展整體式產業鏈為基礎,向中國大陸推行科技技術和高品質的產品及規范化標準服務體系,將為帶動中國機電產業的整體發展及技術進步作出貢獻。是旗下以研發、生產、銷售和服務為一體的專業化發電機生產企業。公司于1955年開始生產專業發電機,有60多年的發電機生產歷史,是新中國最早生產專業發電機的生產廠家。公司產品自1963年起開始大量配套柴油發電機組移動電源、方艙電站等發電設備,產品以其優越的性能提供給部隊各個軍種。是隸屬于康明斯公司海南分公司,坐落于美麗富饒的海南島。致力于發電機組長期發展,是華南地區最早生產發電機組產、供銷廠家,一直專注于高品質發電機組的開發、生產、銷售、維修和服務,功率范圍從30KW至3600KW,涵蓋一般發電用途和各種特殊用途。產品遍及全國各地及各行各業。公司已通過ISO9001、2000國際質量體系認證。無論是在節能、降噪、價格還是在售后服務與交貨時間方面,都有著較強的對比優勢。
性能特點 Performance Pharacteristics
■康明斯專利技術的PT燃油系統,超高噴射壓力,保證發動機霧化良好,燃燒充分。
■高效的Holset廢氣渦輪增壓器進氣更充分,提高效率,進一步改善燃燒, 降低發動機油耗。
■空空中冷技術保證進氣更充分,燃油經濟性更好。
■可更換濕式氣缸套,散熱效果好,更換容易。
■缸體和缸蓋均采取內置式壓力潤滑油道,結構緊湊,故障率低。
■復合式機油濾清器、維護方便、降低日常保養費用。
環境要求 Environmental Requirements
海拔高度(m): ≤1000 燃油標準: 0#輕柴油
大氣壓力(kPa):≥89.9 機油標準: CF級/15W-40
進氣溫度(℃): ≤40 水質PH值: 6.5~8
相對濕度: ≤60% 表面長霉等級: ≤GB/T2423.16/2級
抗地震強度: 水平加速度0.2g 垂直加速度0.1g
發電機組參數 Generating Set Parameters
機組型號: KC320GF
備用功率(KW): 320 常用功率(KW): 300
機組尺寸(mm): 3100*1050*1780 LP7m噪聲(dB): 92.4
機組重量(kg): 3100 轉 速(r/min): 1500
燃油耗(g/kw.h):205 頻率(HZ): 50
控制系統: LCD中文液晶數控(支持ATS轉換功能)
瞬態電壓調整率:≤-15%/ +20% 穩態電壓調整率:≤±1%
電壓穩定時間: ≤3sec 電壓波動率: ≤0.5%
電壓波形失真度:≤8% 穩態頻率調整率:≤5%
瞬態頻率調整率:≤-10%/+12% 頻率穩定時間: 3sec
頻率波動率: ≤1.5%
發動機參數 Engine Parameters
柴油機品牌: Cummins/康明斯 制造商:(CCEC)重慶康明斯發動機有限公司
柴油機型號: NTA855-G4 最大功率(KW): 351
缸數/排列方式: 6缸/直列 壓縮比: 14.0:1
缸徑*行程(mm): 140*152 排量(L): 14
機油壓力(kPa): 241~345 機油油溫(℃): ≤132
機油容量(L): 39.7 燃油系統: PT泵直噴
冷卻方式: 閉式水冷循環 啟動方式: DC24V電啟動
調速方式: 電子調速 進氣方式: 增壓,中冷
型式: 四沖程,60° 恒負荷穩態波動率:±0.25%
功率偏差: ≦±5%
發電機參數 Generator Parameters
發電機品牌: 無錫斯坦福/Stanford 制 造 商: 康明斯發電機技術(中國)有限公司
發電機型號: HCI-444FS 容 量: 380KVA
電 壓: 400V/230V 類 型: 無刷自勵磁(AVR 自動調壓)
相 數: 三相四線 接 線: Y型接法
絕緣等級: H 級 功率因素: COSΦ=0.8滯后
電話影響系數: TIF:<50 電話諧波系數: THF:<2%
防護等級: IP23
標準配置 Standard Configuration
發動機部分: 發動機、柴油格、空氣格、機油格、充電機、啟動馬達。
發電機部分: 發電機、空氣開關。
控制系統: LCD液晶數顯控制器、電子調速器。
其他部分: 水箱散熱器、鋼制底座、減振墊。
附件部分: 消聲器、蓄電池、電池線、機油、防震墊。
■所有機型零部件通用性強、系列化程度高,維修方便。
柴油機增壓后,噴油泵的供油量增大,使其在低速、大負荷或加速工況時容易產生冒黑煙的現象。當其在低速、大負荷工況下運行時,廢氣渦輪在發動機低排氣能量下工作,壓氣機在低效率區內運行,導致提供的空氣量不足,引起排氣冒黑煙。當負荷突然增加、供油量突然增多時,增壓器轉速不能立即升高,使進人汽缸的空氣量跟不上燃油量的迅速增加,導致燃燒不完全、排氣冒黑煙。為此,早期生產的康明斯增壓型柴油機,在PT泵上還安裝了一種真空式空燃比控制器(冒煙限制器),可以隨著進入汽缸的空氣量的多少來改變進入汽缸的燃油量,并把供給噴油器的多余燃油旁通掉一部分,使其回流至燃油箱,從而很好地控制空燃比,以與進氣量相適應,達到降低油耗和排放的目的。