柴油發電機組的工作原理!
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    商品詳情
              發電機電能是現代社會最主要的能源之一。發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備,最早產生于第二次工業革命時期,由德國工程師西門子于1866年制成,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機,再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產,國防,科技及日常生活中有廣泛的用途。

            發電機通常由定子、轉子、端蓋.機座及軸承等部件構成。   
           定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。   
           轉子由轉子鐵芯(有磁扼.磁極繞組)滑環、(又稱銅環.集電環).風扇及轉軸等部件組成。   
          由軸承及端蓋將發電機的定子,轉子連接組裝起來,使轉子能在定子中旋轉,做切割磁感線的運動,從而產生感應電勢,通過接線端子引出,接在回路中,便產生了電流。  
           發電機的定子和轉子除了是一個原動力的拖動外,是完全獨立、互不干擾的兩部分;
           發電機的定子是有功源,產生感應電動勢、電流,在原動力的拖動下,向外輸出交流電。
           發電機的轉子是無功源、繞組從外部引入直流電建立磁場,在原動力的拖動下,向外輸送無功。

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