柴油發(fā)電機(jī)組的主要?jiǎng)討B(tài)指標(biāo)包括電壓和頻率穩(wěn)定時(shí)間、瞬態(tài)電壓凋整率和瞬態(tài)頻率調(diào)整率、直接啟動(dòng)空載異步電動(dòng)機(jī)的能力、機(jī)組并車(chē)性能以及無(wú)線電干擾允許值等。

    1.電壓和頻率穩(wěn)定時(shí)間

    機(jī)組負(fù)載突變時(shí)，其電壓和頻率會(huì)產(chǎn)生突然下降或升高現(xiàn)象，從負(fù)載突變時(shí)起至電壓或頻率開(kāi)始穩(wěn)定所需要的時(shí)間為電壓和頻率穩(wěn)定時(shí)間。其中，電壓穩(wěn)定時(shí)間與自動(dòng)調(diào)壓系統(tǒng)的性能有關(guān)，頻率穩(wěn)定時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器的調(diào)速性能有關(guān)。一般情況下，電壓穩(wěn)定時(shí)間應(yīng)小于3s，頻率穩(wěn)定時(shí)間應(yīng)小于7s。

    2.瞬態(tài)電壓調(diào)整率和瞬態(tài)頻率調(diào)整率

    當(dāng)機(jī)組負(fù)載突變時(shí)，由于受柴油機(jī)輸入功率的突變和發(fā)電機(jī)電摳反應(yīng)等因素的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)端電壓和頻率會(huì)產(chǎn)生突然下降或升高的現(xiàn)象。電壓和頻率的瞬態(tài)變化值與負(fù)載突變前的數(shù)值之差與額定值的百分比稱為機(jī)組的瞬態(tài)電壓、頻率調(diào)整率。

    3.直接啟動(dòng)空載異步電動(dòng)機(jī)的能力

    機(jī)組直接啟動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，由于啟動(dòng)電流很大及異步電動(dòng)機(jī)低功率因數(shù)的影響，機(jī)組輸出電壓顯著下降，這時(shí)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)必須進(jìn)行強(qiáng)勵(lì)磁，以補(bǔ)償機(jī)組輸出電壓的下降。異步電動(dòng)機(jī)容量越大，強(qiáng)勵(lì)程度就越高。柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)空載異步電動(dòng)機(jī)的容量不得超過(guò)其額定容量的70%；而啟動(dòng)有載異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，異步電動(dòng)機(jī)的容量不得超過(guò)其額定容量的35%。