鐵路施工5kw靜音柴油發(fā)電機(jī)伊藤動(dòng)力YT6800T3

　　一定注意查看書中相關(guān)注意事項(xiàng)。柴油發(fā)電機(jī)組冬季使用，一般需要注意的是柴油機(jī)方面的燃油、機(jī)油等。如根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁厍闆r，合適選擇柴油和機(jī)油的牌號(hào)。如果柴油機(jī)有預(yù)熱裝置，注意預(yù)熱裝置的使用方法，正確使用。另外，注意查看電瓶，如果氣溫極端偏低，需要使用低溫啟動(dòng)電瓶。電能是現(xiàn)代社會(huì)最主要的能源之一。發(fā)電機(jī)是將其它形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，最早產(chǎn)生于第二次工業(yè)革命時(shí)期，由德國(guó)工程師西門子于1866年制成，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其它動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國(guó)防，科技及日常生活中有廣泛的用途。柴油機(jī)為發(fā)電機(jī)組的原動(dòng)機(jī)。一般2～5千瓦的發(fā)電機(jī)組配用170F、175、180、185等型單缸柴油機(jī)；5～8千瓦發(fā)電機(jī)組配用S195、S110等型單缸柴油機(jī)；10～40千瓦發(fā)電機(jī)組配用90、95、100等系列及4115、4120、4125多缸柴油機(jī)；50～250千瓦發(fā)電機(jī)組一般多配用4125、135或135A系列4～12缸柴油機(jī)。柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)的聯(lián)接方式有直聯(lián)與皮帶傳動(dòng)兩種方式。直聯(lián)方式將柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸放置在同一軸線上用彈性聯(lián)軸器直聯(lián)，傳遞扭矩

　　鐵路施工5kw靜音柴油發(fā)電機(jī)伊藤動(dòng)力YT6800T3

　　發(fā)電機(jī)由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)接近額定轉(zhuǎn)速時(shí),由于轉(zhuǎn)子磁極鐵心具有剩磁,嵌在定子槽中的副繞組S1S2感應(yīng)的電勢(shì)經(jīng)單相全波整流器組Dl整流后輸入交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組 F3F4 建立交流勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng),使交流勵(lì)磁機(jī)電樞繞組感應(yīng)三相電勢(shì),該電勢(shì)經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流橋D2整流后輸入主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組F1F2 ,建立主發(fā)電機(jī)磁場(chǎng),使發(fā)電機(jī)定子繞組感應(yīng)電勢(shì),從而輸出電能.發(fā)電機(jī)匝間保護(hù)：本保護(hù)不僅作為發(fā)電機(jī)內(nèi)部匝間短路的主保護(hù)，還可作為發(fā)電機(jī)內(nèi)部相間短路及定子繞組開焊的保護(hù)。一般采用發(fā)電機(jī)縱向零序電壓式匝間保護(hù)，縱向零序電壓取自機(jī)端專用TV的開口三角輸出端，TV應(yīng)全絕緣,其一次中性點(diǎn)不允許接地，而是通過(guò)高壓電纜與發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)聯(lián)接起來(lái)。發(fā)電機(jī)匝間保護(hù)，動(dòng)作于全停。發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù) 發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)由基波零序電壓和三次諧波電壓組成100發(fā)電機(jī)定子回路單相接地故障保護(hù)。