左旋無縱肋錨桿簡單介紹·······

左旋無縱肋錨桿由無縱肋螺紋鋼金屬桿體和球形托盤、減阻墊圈、金屬平墊圈、高強阻尼螺母等附件組成,其性能執行標準MT146.2-2002,螺紋鋼桿體由單向左旋無縱肋螺紋鋼制成,端部平切,尾部加工成可連接螺母的螺紋,在設定的扭矩下螺母阻尼是打不開的,螺母阻尼打開后開始給錨桿施加安裝應力。錨桿安裝應力一般在4～5噸。在山東、山西、河南、內蒙等礦區大量應用,受到用戶的一致好評。優點：不但能夠施加較大的預應力而且可以大幅提高支護速度,支護強度穩定,能明顯改善巷道支護效果。將錨桿安裝預應力標準化,便于確保支護強度及施工質量檢查。）主要型號：Φ16mm,Φ18mm,Φ20mm,Φ22mm；Φ25mm長度根據需要定制。

螺紋鋼錨桿分為左旋和右旋,配合墊板和螺母使用。是 當代煤礦當中巷道支護的最基本的組成部分,他將巷道的圍巖 束縛在一起,使圍巖自身支護自身。現在錨桿不僅用于礦山, 也用于工程技術中,對邊坡,隧道,壩體進行主動加固。 組成錨桿必須具備幾個因素：① 抗拉強度高于巖土體的 桿體。② 桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦（或粘結 ）阻力。③ 桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體 的徑向阻力 桿作為深入地層的受拉構件,它一端與工程構筑物連 接,另一端深入地層中,整根錨桿分為自由段和錨固段,自 由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區域,其功能是對錨 桿施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結 的區域,其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大,增 加錨固體的承壓作用,將自由段的拉力傳至土體深處。 

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