解決彈簧減震器的故障方法
　　在現在的社會上，我們的汽車都會存在彈簧減震器的，那么在人們不留意時，彈簧減震器可能使用得夠久了，就會出現一些問題，比如說我們的底盤，用久了會出現哪樣的問題呢？如果你們也有些不懂的地方，請繼續來關注下面的資料喲！
　　“底盤”從結構上講是許多零部件組成的幾個系統的統稱，包括懸掛、驅動、行駛、制動、轉向等系統。底盤的維護直接關系到汽車的安全性、操控性、舒適性和經濟性等各種關鍵的性能，絲毫不能掉以輕心。
　　在底盤的懸排系統中，減震器、懸掛球頭和下搖臂是容易出現問題的部位。
　　今天我先給大家說說減震器的問題。減震器是一個阻尼元件，它能將一個來自路面的快速巨烈的震動變化減弱為一個較小和緩慢的沖擊，它有彈簧減震器和橡膠減震器兩種，是和懸掛彈簧和緩沖橡膠元件同時配合工作。
　　從我們的實際維修工作來看，減震器的壽命在一般情況下，為十萬公里以上。
　　定期觀察一下自己車的四根減震器是否有油漬滲出即可提早知道那個減震器將要損壞。不過有時即使有油漬出現，有些減震器的性能也有所下降，比較一下自己的車在新車時的感覺，當明顯感覺行駛在不良路面時有非常低沉的'咚咚'聲音時，有可能前減震性能不好了，只要不漏油，這并不影響正常駕駛。但是，當你前輪后輪分別同時越過比如減速坎這樣的規則障礙時，用余光明顯察覺到車子在上升和下降時兩邊高度變化不一致時，你的彈簧減震器肯定有一根已經損壞，去檢查一下吧，肯定漏了很多油甚至漏光了。趕快去更換新的。有個誤區是減震器壞了，最多影響舒適性，其實你仔細體會在快速轉彎時，可操控性已經大不如從前
　　了，甚至轉彎有點心里沒底了。www.sz-flw.com     
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