AB142-4-S2-P1 PD115-5-S2-P1經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
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產(chǎn)品價(jià)格:¥660(人民幣)
  • 規(guī)格:完善
  • 發(fā)貨地:本地至全國(guó)
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  • 最小起訂量:1臺(tái)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:紐格爾行星傳動(dòng)設(shè)備(江蘇)有限公司

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      NIUGEER行星減速機(jī)具有高精度、高鋼性、高負(fù)載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動(dòng)、低噪音、低溫升、外觀美、結(jié)構(gòu)輕小、安裝方便、精確定位等特點(diǎn)。適用于交流伺服馬達(dá)、直流伺服馬達(dá)、步進(jìn)馬達(dá)、液壓馬達(dá)的增速與減速傳動(dòng)。適合于任何廠商所制造的驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品連接,如:松下、臺(tái)達(dá)、安川、富士、三菱、三洋、西門子、施耐德、法那克、科比、科爾摩根、AMK、帕克等等。

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      www.niugeer.com.cn 精密行星減速機(jī)

      行星減速機(jī)分解圖行星減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽(yáng)輪,內(nèi)齒圈。左圖為詳細(xì)構(gòu)造。折疊編輯本段重要優(yōu)勢(shì)行星減速器內(nèi)部齒輪采用20CrMnTi滲碳淬火和磨齒具有體積小、重量輕,承載能力高,使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲低、輸出扭矩大,速比大、效率高、性能安全的特點(diǎn)。兼具功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性。
      NIUGEER行星減速機(jī)產(chǎn)品特性
      1、行星減速機(jī)齒輪材料采用優(yōu)質(zhì)合金鋼,經(jīng)碳-氮共滲處理,從而獲得耐磨性和耐沖擊韌性;利用ANSYS技術(shù)對(duì)齒強(qiáng)度進(jìn)行有限元分析,同時(shí)對(duì)齒面作齒形及導(dǎo)程修整,以減低齒輪嚙合的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命。
      2、輸出行星架采用一體式(雙支撐)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),前后軸承大跨距分布于箱體內(nèi),形成穩(wěn)定的一體式結(jié)構(gòu),以確保 較高的扭矩剛性和精度。
      3、輸入軸與鎖緊裝置采用一體式設(shè)計(jì),雙螺栓對(duì)稱分布,達(dá)到動(dòng)平衡的同時(shí),通過(guò)雙螺栓的強(qiáng)力鎖死,有效防止電機(jī)軸傳動(dòng)打滑,實(shí)現(xiàn)高精度零背隙的動(dòng)力傳送。
      4、齒圈與輸出殼體采用一體化設(shè)計(jì),采用優(yōu)質(zhì)鋼材,經(jīng)熱鍛成形,從而獲得較高的材料密度。一體化設(shè)計(jì)能保證所有幾何尺寸一次性加工完成,與其他內(nèi)嵌式、夾裝式等結(jié)構(gòu)相比具有更高的精度和強(qiáng)度。

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      PLE60-3 PLE90-3 PLE120-3 PLE140-3 PLE160-3 PLE60-4 PLE90-4 PLE120-4 PLE140-4 PLE160-4 PLE60-5 PLE90-5 PLE120-5 PLE140-5 PLE160-5 PLE60-7 PLE90-7 PLE120-7 PLE140-7 PLE160-7 PLE60-8 PLE90-8 PLE120-8 PLE140-8 PLE160-8 PLE60-10 PLE90-10 PLE120-10 PLE140-10 PLE160-10

      www.niugeer.com.cn 行星減速機(jī)

      工作時(shí)需要良好, 1.2 運(yùn)動(dòng)學(xué)分析同軸式雙環(huán)減速機(jī)是在,型少齒差行星傳動(dòng)的基礎(chǔ)上形成的新型內(nèi)齒行星傳動(dòng)裝置,它是將,型少齒差行星傳動(dòng)的中心內(nèi)齒輪改作行星輪,將行星外齒輪改作中心輪而形成的新型行星傳動(dòng)裝置。結(jié)構(gòu)緊湊、合理、體積小,廣泛地運(yùn)用于機(jī)械、冶金、建筑、化工、狹啤⑽幕、衛(wèi)生等各行業(yè)。,但是這種人為因素占很大比重,轉(zhuǎn)動(dòng)力矩扳手的速度很難控制好,由于輸入轉(zhuǎn)速會(huì)直接影響減速機(jī)的輸出力矩波動(dòng),因此對(duì)于減速機(jī)存在微小力矩變換很難觀察出來(lái)。

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