LAIBEI萊貝經營云南陸良立體車庫租賃 立體車庫二手回收 萊貝機械立體車庫公司。三維設計是利用三維軟件的新智能化、虛擬化的設計技術。它是基于二維和平面基礎的新的設計方法。目前主流的三維設計軟件主有SOLIDWORK等。本文主要分析了立體車庫行業應用三維設計技術的可能。三維設計軟件是計算機技術在設計中應用的階段，如今已經發展到三維建模、智能設計和CAD/CAE/CAM的集成階段,但是在立體車庫行業還鮮有應用。三維設計軟件作為機械設計師的得力助手，將為設計師的設計插上奮飛的翅膀。同時三維設計的應用不僅減少試制成本、減少設計更改成本，并且使投資收益提高40%，取得了設計和投資的雙收益。在立體車庫行業，三維設計軟件在一些理念先進的廠商的產品設計中已經開始得到重視和應用。尤其在新的立體車庫產品的創新設計中，三維設計軟件體現出無可比擬的優勢，在此筆者將自己的一些觀點與大家分享一下�；�于平臺團隊協作利用三維設計技術可以讓設計人員基于軟件平臺進行快捷的溝通和協作，利用集體的智慧完成設計。眾所周知，立體車庫產品大部分是非標設計，盡管很多廠家正在進行標準化的努力。每個立體車庫項目都有多種機型，大型的項目多有上千個車位，不是一個人就可以完成的�；�于平臺的三維設計可以讓設計同一個項目的成員之間交流更容易，可以集思廣益共同合作完成項目的設計。減少錯誤提高質量很多的三維設計軟件都具有運動仿真功能，可以通過增強的運動仿真，檢查立體車庫設計中出現的問題。從而使三維CAD設計更加和科學合理。基于這些，設計人員可以減少設計中的錯誤，減少了因設計錯誤早成的浪費和成本增加�？s短設計周期提率使用三維設計軟件可以大幅加快設計的速度。例如某個立體車庫產品的設計更改過程中，部分零件尺寸改動后，基于軟件的其余相關零件尺寸都會自動更改尺寸，提高了加快了設計的進程。同時也避免了因人工更改尺寸造成的比必要的錯誤。所見即所得方便快捷的設計使用三維設計軟件，可以很直觀的看到零件的形狀，在裝配環境中，可以利用設計出的零件進行組裝，避免了單獨設計帶來的數據錯誤。增強的邏輯性設計思想更加直觀立體車庫的設計過程中可能涉及到近千個部件，在三維設計軟件的資源管理器中記錄了各個部件的裝配關系。如果裝配的邏輯有問題，系統就會提示錯誤，知道進行了正確的裝配關系。全部的立體車庫部件設計完成后，可以進行裝配驗證，如果有問題可直接進行修改，直到行程達到設計要求。綜上所述，在立體停車車庫的設計中應用三維設計技術，不但從根本上了立體車庫設計的理念，對于提高產品質量和減少設計錯誤也大有裨益，對于傳統的立體車庫產品設計意深遠。

萊貝停車設備主營云南陸良立體車庫租賃、立體車庫二手回收、萊貝機械立體車庫公司。現在，依據車輛停車方法，基本可劃分為傳統自行式停車和機械式停車兩大類。自行式停車方法具有停車便利等優點，但行進通道占用了一定的空間；機械式停車方法具有削減車道空間、提高土地使用率和人員辦理便利等優勢。因而，土地使用率較低的機械式停車庫變成要點建造項目。機械停車設備行業協會的數據顯示，這些年，在新增機械停車設備項目中，升降橫移式停車設備項目占比到達了80%以上。跟著車庫技能不斷創新以及機動車保有量持續增長的助推下，全主動機械立體停車庫有望變成將來停車體系的要點開展方向之一。全主動機械立體停車庫的易停、安全、漂亮等共同優勢，特別合適使用于量、車流量較大的繁華商業和等。全主動機械立體車庫的是使用計算機、傳感器、攝像頭和轉移交換設備體系來存取轎車，可以完成封閉式構造、停車功率高、無人值守的辦理�，F在，全主動機械立體停車庫在全球遍及速度較快。其間，歐美全主動機械立體車庫使用較為廣泛。日本更注重密集型主動立體停車庫的開展，種類全、技能水平較高。數據顯示，上一年轎車保有量已經到達1.72億輛。轎車工業協會猜測，2016年轎車產銷量將超越2600萬輛，新增轎車保有量在2000萬輛擺布。估計到2017年，轎車保有量將突破2億輛。別的，智研咨詢以為，這些年，每年實踐建造的停車位遠遠落后于新增的停車缺口，而且停車位缺口正不斷擴大。2014年新增車位需要達2876萬個，而當年實踐建造車位僅1106萬個，供需缺口到達了1770萬個。組織估計，2016年到2020年，主動立體停車庫行業將堅持25%至40%的增速，將來全部市場開展空間較大。跟著主動智能立體停車庫的迅速建造，以及停車位需要的猛增，將來智能停車庫體系將向聯網化、無人化方向開展。車主經過手機APP尋覓閑暇車位，迅速查詢停車方位和收費規范等信息，車位與車輛對接功率將大幅提升。別的，經過“互聯網+停車”的方法，將渙散的停車場連接起來，然后完成停車資本優化配置。

LAIBEI萊貝經營云南陸良立體車庫租賃 立體車庫二手回收 萊貝機械立體車庫公司。經過多年的快速發展，立體車庫市場面臨生產企業林立、產能局部過剩、質量安全缺陷等問題。目前，立體車庫魚目混珠充斥著市場，甚至液壓的立體車庫“滴血”價格已經到達更低的8000多元每車位�！按嬖诩从欣怼保�這種的立體車庫之所以能夠占領一部分市場，是其存在的更大理由。這些立體車庫到底有什么問題，會給用戶帶來哪些安全隱患。立體車庫危害之：原材料弄虛作假立體車庫之所以能賣到幾千元的，大多數是因為減少了材料的強度，以低質的H型鋼原材料代替質量合格的原材料。立體車庫危害之：行業健康發展的害群之馬立體車庫已經嚴重影響到了立體車庫行業的健康發展。立體車庫現實存在的主要問題有：，安全隱患多，用戶體驗差。經常從網絡媒體了解到：立體車庫的使用成本高，利用率低。分析其根本原因在于，立體車庫雖然采購，但使用過程中卻增加了運營成本，同時由于設計不合理，導致用戶體驗差，使用率降低。由于上述立體車庫造成了機械式立體車庫空置率高的不良的社會影響，導致整個行業的在用戶心目中的地位下降。更將整個立體車庫行業在消費者心中的信任度降低。這是對整個立體車庫行業未來發展的打擊與摧毀。立體車庫危害之：售后服務缺失眾所周知，一座質量過硬的立體車庫使用壽命理論上可以達40-50年。但是由于立體車庫采用格策略，為了降低成本，無法為立體車庫的售后服務埋單，無法提供良好的售后服務。甚至有些立體車庫建成后幾年，生產廠家都找不到了。沒有售后服務為立體車庫運營提供堅實的保障，將會是立體車庫用戶更大的噩夢。立體車庫危害之：安全性無法保障立體車庫造成的安全事故屢見不鮮，常常曝光于網絡媒體及報端。立體車庫之所以能沖擊市場在于其生產成本的控制。一般立體車庫會有20多項安全措施，但是立體車庫為了降低成本可能減少一些防范措施，或采用成本更低，質量不穩定的裝置，導致安全事故頻發。結論為占有立體車庫市場份額，立體車庫不惜犧牲產品質量、企業信譽、行業形象來獲取較低的慘淡利潤，卻為立體車庫行業的可持續發展帶來不可修復的傷害。上述立體車庫的幾大危害是廉價立體車庫不免出現的硬傷，用戶在選擇立體車庫時，不能一味的追求價格便宜，應追求更高的安全性能，及永續的售后服務。一座多年以后還能良好運行的立體車庫其實帶來的是更低的投資成本。

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