礦用WJ-7型扣件系統
礦用WJ-7型扣件系統
產品價格:¥100(人民幣)
  • 規格:WJ-7
  • 發貨地:濟南
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    商品詳情

      WJ-7型扣件系統 主要設計參數

      序號

      項  目

      性能指標

      1

      適應鋼軌類型

      中國60 kg/m鋼軌

      2

      軌距

      1435 mm

      3

      軌底坡

      在鐵墊板上設置1:40軌底坡。

      4

      鋼軌縱向阻力

      一般地段,每組扣件鋼軌縱向阻力大于9 kN;

      小阻力地段,每組扣件鋼軌縱向阻力約為4 kN。

      5

      系統彈性

      A類軌下墊板靜剛度為30~40 kN/mm,適應250 km/h客運專線(兼顧貨運);

      B類軌下墊板靜剛度為20~30 kN/mm,

      適應350 km/h客運專線;動靜剛度比不大于2.0。

      6

      疲勞性能

      扣件系統經300萬次荷載循環后各零部件無傷損,軌距擴大小于6 mm,且扣壓力變化≤20%;鋼軌縱向阻力變化≤20%;節點靜剛度變化≤25%。

       

      序號

      項  目

      性 能 指 標

      7

      絕緣電阻

      扣件系統按EN 13146-5進行測試,兩軌間絕緣電阻大于3 Ω·km,并滿足軌道電路對其絕緣電阻的要求。

      8

      惡劣環境條件

      影響

      扣件系統經EN 13146-6所述300 h鹽霧試驗之后,用手工拆卸工具能順利拆卸。

      9

      鋼軌左右位置

      調整量

      單股鋼軌左右位置調整量:-6~+6 mm;

      軌距調整量:-12~+12 mm,連續無級調整。

      10

      鋼軌高低位置

      調整量

      鋼軌高低位置調整量:30 mm。

      11

      扣壓力及彈程

      常用彈條(W1型):單個彈條扣壓力大于9 kN,彈程14 mm;小阻力彈條(X2型):單個彈條扣壓力6 kN,彈程12 mm。

      12

      預埋件抗拔力

      預埋套管在軌枕中的抗拔力不小于100 kN。

      三、WJ-7型扣件系統組成

       

       

       

      四、WJ-7型扣件結構特征

      1)混凝土軌枕或軌道板承軌槽不設混凝土擋肩,鐵墊板上設置軌底坡,混凝土軌枕或軌道板承軌面為平坡,既可用于軌枕(雙塊軌枕、長枕)埋入式無砟軌道,又可用于軌道板無砟軌道,列車傳來的橫向荷載主要由鐵墊板的摩擦力克服。

      2)鋼軌軌底與鐵墊板間設橡膠墊板,實現系統的彈性。通過更換不同剛度的軌下墊板可分別適應350 km/h客運專線和250 km/h客運專線(兼顧貨運)的運營條件。

      3)鐵墊板上設有T型螺栓插入座和鋼軌擋肩,通過擰緊T型螺栓的螺母緊固彈條。彈條彈程大,在采用較低剛度軌下彈性墊層時彈條的扣壓力衰減小且疲勞強度高。

      4)鐵墊板上鋼軌擋肩與鋼軌間設有絕緣塊,用以提高扣件系統的絕緣性能。

      5)鐵墊板與混凝土枕或軌道板間設絕緣緩沖墊板,緩沖列車荷載對混凝土枕或軌道板的沖擊,同時提高系統的絕緣性能。絕緣緩沖墊板周邊設凸肋并留有排水口,可有效提高水膜電阻。

      五、WJ-7型扣件系統絕緣緩沖墊板選擇Renprene的理由:

      1)Renprene TPV 是由EPDM和PP動態硫化共混而成,具有熱塑性加工的優勢,可以滿足大批量快速供貨;

      2)因為Renprene TPV主要成分是EPDM,再加上Renprene獨特的耐老化體系設計,使Renprene可以保證戶外使用多年的要求;

      3)Renprene TPV具有10年的商業化生產的經驗,可以確保質量的穩定性;

      4)Renprene TPV 1040DB-VF是聯合青島科技大學為高鐵特別開發的一款牌號,具有的耐高低溫性、高溫老化后機械性能基本不下降;

      5)Renprene TPV已經有在多條高鐵多年的實際應用。

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