新聞: 天津氮氣高壓軟管聯系方式
并不能獲取汽車的所有通信數據。那么汽車電子行業真正的測試需求是什么，或者說我們通過什么去真正的“侵入”汽車內部？從車用總線說起在汽車的通信過程中，大家熟悉的應該是CAN總線。除了CAN總線外，還有以下幾種。接下來，我們一一來看。CAN（ControllerAreaNetwork）：CAN控制器局域網絡，已經成為一種標準，其芯片類型達到上百種。具有高可靠性和良好的錯誤檢測能力，所以在汽車和嵌入式領域應用廣泛。
鋼絲編織高壓軟管，內襯不銹鋼316L波紋管，爆破壓力35.5mpa，符合GB/T14525-2010標準，通常用在氣瓶 與減壓閥之間器到氣體緩沖作用。
兩端接口為1/4NPT(F),可連接鋼瓶接頭與減壓閥進氣端接口，可訂做長度：0.5米、1米、2米、3米等長度
特點：耐腐蝕、耐高溫、耐低溫（-196℃~+420℃)，重量輕、體積小、柔軟性好。
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在大功率變頻器，會使用負電壓為IGBT提供關斷負電壓；另外，在系統的運算放大器中，也會使用正負對稱的偏置電壓為其供電。如何產生一個穩定可靠的負電壓已成為設計人員面臨的關鍵問題。負電壓設計根據不同的負載電流有很多不同方案，以下是給出幾種目前市面比較常見的負壓方，可以根據不同用于場合使用合適的方案。工頻變壓器輸出正負電壓工頻變壓器正負輸出電源各位看到的電路是否有很強的親切感，是否能想起大學時接觸電子設計時的情景？此經典電路優點比較明顯，電路結構簡單、極低干擾噪聲、穩定性好；同時此電路也有缺點，輸入交流電范圍窄（一般是22VAC±5%），體積重量大；雖然此電路缺點明顯目前還有一些應用采用此方案設計。
應用：廣泛用于、航天、石油、化工、冶金、電力、造紙、木材、紡織、建筑、、食品、煙草、交通等行業。
用途： 1．金屬軟管輸送具有腐蝕性的化工介質或有機溶劑。（例如：裝卸氨水、丙酮等）
2．輸送高溫氣體、熱油等高溫介質。
3．氧氣瓶金屬軟管管輸送低溫或超低溫介質。（例如：液氮）
4．高溫環境下輸送水、汽、油等介質。（例如：煉焦、煉鋼、連鑄設備中的水汽系統和液壓系統）
5．需要減震或消除噪音的管路。
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另外，LM71-Q1可以監測TCU模塊的總體溫度，當溫度處于-40°C和+150°C之間時，測量精度可達+3/-2°C。如前所述，TCU采用來自變速箱的溫度數據，作為其決策過程的一部分。LMT01-Q1是采用雙引腳引線封裝的一種易用型數字溫度傳感器，您可以把它安裝在變速箱上。將導線與LMT01-Q1封裝的引線壓接在一起，即可把這些導線連接至TCU電路板。LMT01-Q1通過發送脈沖來傳輸溫度數據，MCU/處理器會為脈沖計數。
