產品簡介:卡套式管接頭由三部分組成:接頭體、卡套、螺母。當卡套和螺母套在鋼管上插入接頭體后,旋緊螺母時,卡套前端外側與接頭體錐面貼合,內刃均勻地咬入無縫鋼管,形成有效密封。其安裝簡便,耐壓高,故而得到廣泛應用。
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它們不僅專門用于家庭居室檢查和修復,還可以用于害蟲控制、建筑和其他專業領域。FLIRMR59是球形探頭水份測量儀,它的獨特之處在于其無針球形探頭濕度傳感器,它可在短時間內進行大面積測量而不留任何痕跡。MR59的球形探頭可以輕松測量一些難度較大的區域,比如角落、不平坦的表面和墻裙周圍等區域。在表面看不到水份的情況下,MR59可以檢測出表面下方的水份,從而幫助專業人員查看水份的源頭和游走路徑。FLIRMR55是帶藍牙功能的探針式水份測量儀,其設有一個材料數據庫,其中包含11類材料,包括木材和混凝土等,允許用戶根據被測試材料對測量儀進行設定,從而提高工作中濕度讀數的準確性。
卡套接頭具有連接牢靠、耐壓能力高、耐溫性、密封性和反復性好、安裝檢修方便、工作安全可靠等特點。
卡套接頭的工作原理是將鋼管插入卡套內,利用卡套螺母鎖緊,抵觸卡套,切入管子而密封。它與鋼管連接時不需焊接,有利于防火、防爆和高空作業,并能消除焊接不慎帶來的弊端。因而它是煉油、化工、石油、天然氣、食品、制藥、儀器儀表等系統自控裝置管路中的一種較為先進的連接件。適用于油、氣、水等介質管路連接。
制造標準:GB3733.1~3765-83
公稱壓力:25MPa--40MPa
適用溫度:≤450℃
適用介質:油、水、氣等非腐蝕性或有腐蝕性介質
制造材料:304 316 20#
配管:Φ4~Φ42的普通級精度無縫鋼管
錐管螺紋:ZG,G,NPT等

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提高開關密度和可擴展性對開發大型汽車發動機和航天HIL測試系統至關重要。”MikeDewey,directorofmarketingatMarvinTestSolutions:“總體而言,我們看到高密度交換系統正繼續向像MACPanelSCOUT的無電纜界面轉移。高密度開關切換系統需要高密度的I/O,從電纜接口轉移到無電纜接口以確保足夠的性能并提供可靠的接口。客戶要求的通道數越來越多,也就要求供應商尋找更小體積的繼電器,以及識別更高密度的I/O連接,這對3U形式的PXI來說是一個特別的挑戰。

工作原理:
在卡套螺母擰緊一又四分之一轉的過程中,接頭內部依次完成下面設計好的動作。
1.通過螺紋機械式推進,卡套螺母向前運動推動后卡套向前,同時后卡套推動前卡套向前運動。
2.接頭本體的向內擠壓前卡套。
3.前卡套消除它的內徑與管子外徑間的公差。
4.隨著后卡套的推進,前卡套向前向內動作,后端抬起,與接頭本體斜面形成密封。
5.隨著管子更大的變形和本體斜面與前卡套接觸面的增大,更大的阻力迫使后卡套向內動作,從而在管子上形成第二道牢固的支撐。
6.在卡套螺母擰緊一又四分之一轉,它前進了1/16inch(1.52mm),接頭完成了密封,抱緊管子的作用。
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安全氣囊系統(SRS)是汽車上的一種安全防護裝置,為降低人身傷亡率發揮著至關重要的作用,其性能測試也是現代汽車安全評價的重要組成部分。為確保其可靠性,均有出臺非常嚴謹的檢測規范。目前,通用的安全氣囊適用標準包含:標準ISO12097-2dao《道路車輛安全氣囊部件第2部分:氣囊模塊試驗》和標準GB/T19949.2-2005《道路車輛安全氣囊部件第2部分:安全氣囊模塊試驗》。