萊貝停車(chē)設(shè)備主營(yíng)兩柱式機(jī)械停車(chē)庫(kù)可回收、鋼結(jié)構(gòu)機(jī)械停車(chē)場(chǎng)過(guò)規(guī)劃、。好的立體停車(chē)場(chǎng)細(xì)節(jié)制勝，立體停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)入方式、車(chē)位大小、存取車(chē)時(shí)間等因素，往往會(huì)直接影響他的使用率。(1)倒車(chē)入庫(kù)便利姓有的立體車(chē)庫(kù)需要工作指揮將車(chē)頭向外倒入立體停車(chē)位，前進(jìn)后退多次才能將車(chē)輛準(zhǔn)確倒入或倒出立體車(chē)位。許多駕駛員將車(chē)輛前進(jìn)多次不能掌握好方向準(zhǔn)確進(jìn)入立體停車(chē)位，索姓放棄。如果駕車(chē)行至立體停車(chē)庫(kù)前，停車(chē)廳大門(mén)開(kāi)啟后直接駛?cè)耄�根提示將�?chē)停下就可離開(kāi)。取車(chē)時(shí)，刷一下卡，車(chē)自動(dòng)降落到1層車(chē)廳，車(chē)廳大門(mén)開(kāi)啟后，車(chē)輛已經(jīng)自動(dòng)調(diào)頭車(chē)頭向外直接上車(chē)將車(chē)開(kāi)走。整個(gè)過(guò)程自己均可完成，不需要工作提示。倒車(chē)入庫(kù)的便利會(huì)讓上立體車(chē)庫(kù)(2)存車(chē)時(shí)間長(zhǎng)短影響大駕駛員如果事時(shí)間不長(zhǎng)，多數(shù)都不愿意將車(chē)輛開(kāi)進(jìn)地下停車(chē)場(chǎng)，更不愿意使用立體停車(chē)位。“我把車(chē)開(kāi)下去，倒車(chē)停到立體車(chē)位上，至少要花8到10分鐘。”一位給算賬時(shí)表示：“如果立體停車(chē)場(chǎng)都能建在地面上，等的時(shí)間更少，就更愿意停了。”(3)車(chē)位寬敞愿意停大車(chē)位更受。許多均表示“車(chē)位如果太窄，升降時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)擦碰，停車(chē)選大車(chē)位。”總之，如果立體車(chē)庫(kù)能夠主意到這些細(xì)節(jié)上的問(wèn)題，使市民能更方便、快捷地停車(chē)，可以有效立體出庫(kù)的使用率，從而的解決市民的停車(chē)需求。

安裝裝置：（1）防墜裝置：搬運(yùn)器或載車(chē)板運(yùn)行后處于空中靜態(tài)位置時(shí)墜落的裝置。（2）自動(dòng)門(mén)防夾裝置：當(dāng)自動(dòng)門(mén)在關(guān)閉的過(guò)程中有汽車(chē)或障礙物出入門(mén)時(shí)自動(dòng)停止或自動(dòng)開(kāi)啟的保護(hù)裝置。（3）鉗：搬運(yùn)器在下降時(shí)，制動(dòng)并控制搬運(yùn)器使其停止運(yùn)行的機(jī)械裝置。（4）限速器：當(dāng)搬運(yùn)器的運(yùn)行速度額定速度值時(shí)，其動(dòng)作能導(dǎo)致鉗起作用的裝置。（5）裝置：在搬運(yùn)器或載車(chē)板上沿汽車(chē)行進(jìn)方向設(shè)置的起阻擋車(chē)輪作用的裝置。（6）人車(chē)誤入檢測(cè)裝置：在機(jī)械式停車(chē)設(shè)備出入口處，設(shè)置的用于設(shè)備運(yùn)行時(shí)檢測(cè)或汽車(chē)誤入停車(chē)設(shè)備的保護(hù)裝置。（7）緩沖器：位于行程端部，用于吸收搬運(yùn)器、平衡重、對(duì)重等動(dòng)能的一種緩沖裝置。（8）緊急停止開(kāi)關(guān)：停車(chē)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中能斷開(kāi)動(dòng)力及控制電源使設(shè)備停止運(yùn)行的開(kāi)關(guān)。驅(qū)動(dòng)：（1）強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)：用鏈條或鋼絲繩等懸吊的非摩擦方式的驅(qū)動(dòng)。（2）曳引驅(qū)動(dòng)：繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦力的驅(qū)動(dòng)。（3）液壓驅(qū)動(dòng)：依靠液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)。通道及區(qū)域：（1）汽車(chē)通道：汽車(chē)自行駛?cè)氲墓┢��?chē)通行的通道。（2）轉(zhuǎn)換區(qū)：存取汽車(chē)時(shí)，由駕駛狀態(tài)轉(zhuǎn)換為停車(chē)設(shè)備控制狀態(tài)或由停車(chē)設(shè)備控制狀態(tài)轉(zhuǎn)換為駕駛狀態(tài)的區(qū)域。（3）工作區(qū)：停車(chē)設(shè)備運(yùn)行、存放汽車(chē)的區(qū)域，對(duì)無(wú)人方式的停車(chē)設(shè)備，該區(qū)域不允許駕乘進(jìn)入。6、參數(shù)：（1）停準(zhǔn)精度：水平運(yùn)行的搬運(yùn)器移動(dòng)后，實(shí)際停止的位置與理論停止位置在水平方向上的誤差。（2）空載：搬運(yùn)器上無(wú)汽車(chē)時(shí)的工況。（3）額定載荷：搬運(yùn)器上適停汽車(chē)的質(zhì)

同時(shí)，停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)還肩負(fù)著的社會(huì)效益，可以通過(guò)完善用地、等一系列政策來(lái)培育市場(chǎng)，支持市場(chǎng)化停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。在停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理方面，《意見(jiàn)》指出：各地加快對(duì)城市停車(chē)資源狀況調(diào)查，建立停車(chē)基礎(chǔ)庫(kù)，實(shí)時(shí)更新，并對(duì)外開(kāi)放共享；促進(jìn)咪表停車(chē)系統(tǒng)、停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別車(chē)系統(tǒng)等高新術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用；加強(qiáng)不同停車(chē)管理系統(tǒng)的互聯(lián)互通、共享，促進(jìn)停車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，支持移動(dòng)終端互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)應(yīng)用的開(kāi)發(fā)與推廣，鼓勵(lì)出行前進(jìn)行停車(chē)查詢(xún)、預(yù)訂車(chē)位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)只付等功能，停車(chē)資源利用效率，減少因?qū)ふ彝＼?chē)泊位誘發(fā)的交通需求。我們應(yīng)傳統(tǒng)觀念，不斷發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)，結(jié)合化手段管理停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)大的整合與共享，從而停車(chē)場(chǎng)的使用效率，利用大云平臺(tái)等互聯(lián)網(wǎng)手段，大力發(fā)展線(xiàn)上停車(chē)服務(wù)。通過(guò)“隆翔云停車(chē)”等移動(dòng)終端系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車(chē)位導(dǎo)航、車(chē)位預(yù)定、等全新停車(chē)體驗(yàn)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與停車(chē)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，著力打造交通。另外，停車(chē)場(chǎng)管理市場(chǎng)化，應(yīng)不是單一的停車(chē)收費(fèi)盈利模式，可以通過(guò)商業(yè)配套設(shè)施、互聯(lián)網(wǎng)機(jī)制等引入多種經(jīng)營(yíng)模式，進(jìn)行后汽車(chē)時(shí)代服務(wù)，如汽車(chē)養(yǎng)護(hù)、汽車(chē)清洗和新能源汽車(chē)充電等商業(yè)服務(wù)制造新的盈利點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)多元化收入，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)做機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的公司比較多，但是可以做停車(chē)設(shè)備的公司相對(duì)較少，能夠做到投、設(shè)計(jì)規(guī)劃、研發(fā)生產(chǎn)、安裝維保、運(yùn)營(yíng)管理為一體的企業(yè)更是鳳毛麟角。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于兩柱式機(jī)械停車(chē)庫(kù)可回收、鋼結(jié)構(gòu)機(jī)械停車(chē)場(chǎng)過(guò)規(guī)劃、。立體車(chē)庫(kù)設(shè)備區(qū)別于平面停車(chē)場(chǎng)，立體停車(chē)場(chǎng)是多層建筑里的停車(chē)場(chǎng)。可以是地上的，也可以是底下的。汽車(chē)可以通過(guò)盤(pán)旋的車(chē)道停在不同的樓層。這樣可以利用空間多停車(chē)。高倍率的術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，也可停放各種類(lèi)型的車(chē)輛，自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)停車(chē)容量大。占地面積小。是轎車(chē)。而卻比同等容量的地下停車(chē)庫(kù)少，施工周期卻短，耗電省，占地面積也遠(yuǎn)比地下車(chē)庫(kù)少。外觀同建筑協(xié)調(diào)。采用合金資料，自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)適合用于商場(chǎng)、賓館、公樓前、旅游區(qū)。老式卻風(fēng)格的建筑物前。用新型裝飾資料，可以耳目一新的，完備的配套設(shè)施及“。立體車(chē)庫(kù)設(shè)備有障礙物確認(rèn)裝置、緊急制動(dòng)裝置、突然落下裝置、過(guò)載保護(hù)裝置、漏電維護(hù)裝置、車(chē)輛及檢測(cè)裝置等等，自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)具有完整的平安系統(tǒng)。如果應(yīng)用于公共場(chǎng)合，還可以配有計(jì)時(shí)裝置，滿(mǎn)足收費(fèi)要求。存取過(guò)程可由人工完成，也可以配備計(jì)算機(jī)設(shè)備全自動(dòng)完成，這也給今后的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)留有大的空間。故而噪聲、排氣極其輕微。由于車(chē)輛在存取過(guò)程中只在極短的時(shí)間內(nèi)低速行駛。停車(chē)裝置這一潛在市場(chǎng)也漸漸的明朗起來(lái)了這給國(guó)內(nèi)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)者們加了壓力和動(dòng)力。共同推進(jìn)這一高新術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。去搶占這一新興的市場(chǎng)。可以斷言，將來(lái)這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是激烈的。主要有：兩柱式機(jī)械停車(chē)庫(kù)可回收、鋼結(jié)構(gòu)機(jī)械停車(chē)場(chǎng)過(guò)規(guī)劃簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。