萊貝停車設(shè)備主營(yíng)室內(nèi)立體車位過(guò)驗(yàn)收、兩層機(jī)械停車設(shè)備公司、。面對(duì)小區(qū)日趨嚴(yán)峻的停車難題，是否可借鑒外地立體停車的經(jīng)驗(yàn)，利用有限的面積盡可能多地滿足小區(qū)的車位需求。現(xiàn)在許多更頭疼的問(wèn)題就是停車問(wèn)題了，小區(qū)規(guī)劃就那么多停車位，每天下班跟趕集似的，來(lái)晚了就沒(méi)的地方可以停車，是很苦惱的。所以大家覺(jué)得建造立體車庫(kù)來(lái)解決停車難問(wèn)題是的選擇，只是現(xiàn)階段立體車庫(kù)還不遍，許多還有所顧慮。了解，目前該立體車庫(kù)的購(gòu)買方法分為三種。一是40年的車位使用權(quán)，售價(jià)在6萬(wàn)元以內(nèi)；二是首付20%到30%，然后通過(guò)分期付款的方式獲得使用權(quán)；三是臨時(shí)租用，一般停放一個(gè)晚上需要只付8到10元。此外，購(gòu)買車位的還需要只付立體車庫(kù)的費(fèi)和日常維護(hù)等費(fèi)用。“費(fèi)大概在250元/車位，而日常維護(hù)費(fèi)用也不會(huì)高出地面80元/月的價(jià)格。”從上面的看，立體車庫(kù)的售價(jià)并不昂貴，問(wèn)題是在小區(qū)建立體車庫(kù)征得3/2的人同意才可以批，并不是每個(gè)人都有車，而且有些并不愿意接受新鮮事物，雖然一部分表示并不反對(duì)建造立體車庫(kù)，但也提出了自己的，比如噪音問(wèn)題，鐵家伙，動(dòng)起來(lái)聲音大，怕影響自己。針對(duì)以上問(wèn)題，湖南泰安立體車庫(kù)經(jīng)理鄧偉舟說(shuō)，針對(duì)的這些顧慮，他們可以將大車庫(kù)拆解成若干小車庫(kù)，并且不放置在樓宇間，而是建在道路兩側(cè)，周邊種植樹木。這樣既方便就近停車，又避免在噪音和視覺(jué)上引起的不滿。解決了的問(wèn)題，價(jià)格也不昂貴，立體車庫(kù)在小區(qū)的推行必將順暢！

二層升降橫移停車設(shè)備?產(chǎn)品特點(diǎn)：設(shè)備為兩層多列布置，每個(gè)設(shè)備分區(qū)的一層設(shè)一個(gè)橫移空位。設(shè)備通過(guò)二層載車板的升降和一層載車板的橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車。三~七層升降橫移?產(chǎn)品特點(diǎn)：設(shè)備分為多層多列布置，除頂層外每層設(shè)一空位。除底層外的所有車位均能自行升降，除頂層外的所有車位均能自行橫移。當(dāng)某一車位需要存取車輛時(shí)，該車位下方到空車位之間的所有車位向空位方向橫移一個(gè)車位的距離，在該車位下方形成一升降通道，此時(shí)，該車位便可自由升降，當(dāng)其降至地面時(shí)，車輛便可開進(jìn)或開出。產(chǎn)品特點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)靈活，可根用戶要求及現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行布局；2、可根用戶要求設(shè)計(jì)全包裝式、半包裝式、簡(jiǎn)易包裝式及無(wú)包裝式等包裝形式。3、設(shè)備占地面積小，空間利用率高，停放車輛數(shù)量為平面停車場(chǎng)停放數(shù)量的5倍左右；4、設(shè)備、維保費(fèi)用低。5、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，存取車方便；6、人車誤入報(bào)警、限位保護(hù)、松繩保護(hù)、防墜落保護(hù)、車輛報(bào)警、保護(hù)、過(guò)（欠）壓保護(hù)過(guò)流、斷電自鎖、緊急停車等防護(hù)；7、全自動(dòng)PLC控制，采用按鈕、IC卡、等多種控制方式，操作簡(jiǎn)單。適用場(chǎng)合該設(shè)備為地上停車設(shè)備，適用于居民區(qū)、商業(yè)、公樓、車站、等場(chǎng)所。立體車庫(kù)的興建，不僅能減少土地的占用面積目前城市中道路空間狹小的矛盾，還能交通狀況適應(yīng)城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要。此外，立體車庫(kù)也可配合市政建設(shè)帶動(dòng)一大批第三產(chǎn)業(yè)的興起，可謂有百利而無(wú)一害，為城市向更大規(guī)模發(fā)展提供有利的條件。

停車場(chǎng)將各個(gè)停車場(chǎng)進(jìn)行大聯(lián)網(wǎng)，每個(gè)停車場(chǎng)將進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛進(jìn)出發(fā)回進(jìn)行分析，結(jié)合交通卡口監(jiān)控，能對(duì)特定車輛的行蹤進(jìn)行，通過(guò)大挖掘及分析，還可分析車輛的是否具有潛在犯案的可能，以及可能的地點(diǎn)。1.一卡通行：對(duì)于來(lái)說(shuō)，只需一張通用的停車卡，即可在各個(gè)停車場(chǎng)停車?yán)U費(fèi)，方便。在出行前，可以采用APP預(yù)訂車位，降低尋找停車場(chǎng)和車位的時(shí)間，在車輛量密集區(qū)域，對(duì)擁堵具有正面的作用。出入口控制子系統(tǒng)：停車場(chǎng)的出入口控制不但為收費(fèi)提供支持，也是車輛的一種段。車輛在進(jìn)場(chǎng)或出場(chǎng)時(shí)，位于通道的機(jī)會(huì)對(duì)車進(jìn)行識(shí)別，并抓拍車輛照片及車輛前排的臉部照片，這些照片于車輛防盜以及能提供的支持。2.停車誘導(dǎo)子系統(tǒng)：對(duì)于大型停車場(chǎng)來(lái)講，停車誘導(dǎo)很重要，當(dāng)進(jìn)入停車場(chǎng)后，系統(tǒng)通過(guò)視頻監(jiān)控，這輛車，生成停車路線，通過(guò)LED顯示屏向提供，直接把車輛導(dǎo)航到目標(biāo)停車位。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于室內(nèi)立體車位過(guò)驗(yàn)收、兩層機(jī)械停車設(shè)備公司、。備有鎖匙開關(guān)，外人開動(dòng)設(shè)備。車板防下滑裝置。4.垂直升降式這是垂直升降類車庫(kù)，非巷道堆垛類車庫(kù)整機(jī)特點(diǎn)：占地少，容車量大，高層設(shè)計(jì)更夠平均一輛車僅占一平方米的空間。可同時(shí)提供多車位進(jìn)出口，等待時(shí)間短。化程度高，可預(yù)約存取車及空車位導(dǎo)向。車庫(kù)，利用車庫(kù)外形的空隙空間可以進(jìn)行綠化，使車庫(kù)變成一個(gè)立體的綠化體，有利于美化城市和環(huán)境。化控制，操作簡(jiǎn)單方便。5.平面移動(dòng)式每層的車臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作，了車輛的出入庫(kù)速度，可自由利用地下空間，停車規(guī)模可數(shù)千臺(tái)。部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，因此使用方便；采用以車輛駕駛員為的設(shè)計(jì)方法，了姓。采取多重措施，姓能；通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡(jiǎn)單6.巷道堆垛式可設(shè)置于地上或地下，利用有效空間。載車板的升降和行走同時(shí)運(yùn)行，存取車方便快捷。全封閉式管理，保障人、車。通過(guò)升降機(jī)、行走臺(tái)車及橫移裝置輸送載車板實(shí)現(xiàn)存取車操作，整個(gè)過(guò)程全自動(dòng)完成。固定式升降機(jī)各層行走臺(tái)車的配置形式，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)人同時(shí)存取車。7.多層循環(huán)式可設(shè)置于地上或地下，或一半地下、一半地上，利用有效空間。此設(shè)備的出入口可以設(shè)在底部、中部或上部。全封閉式管理，保障人、車。通過(guò)升降機(jī)、行走臺(tái)車及循環(huán)裝置輸送載車板實(shí)現(xiàn)存取車操作，整個(gè)過(guò)程全自動(dòng)完成。8.水平循環(huán)式整機(jī)特點(diǎn)：一般用于大廈地下設(shè)置，式更節(jié)省空間的一種設(shè)計(jì)，車位占滿地下空間，采用封閉式結(jié)構(gòu)，通過(guò)機(jī)械作上下左右自由移動(dòng)，再由升降機(jī)的進(jìn)出庫(kù)，無(wú)需另設(shè)走道，地下空間提車?yán)�用率可達(dá)85%。9.汽車升降機(jī)專門用作不同層面的汽車搬運(yùn)的升降機(jī)。它只是起搬運(yùn)而無(wú)直接存取車輛的作用。主要有：室內(nèi)立體車位過(guò)驗(yàn)收、兩層機(jī)械停車設(shè)備公司簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。