循環(huán)立體停車庫
LAIBEI萊貝經(jīng)營循環(huán)立體停車庫,電動停車設備立體支持驗收。垂直升降立體車庫也稱為電梯式立體設備或停車塔。其內(nèi)部為層狀式結構，一般以二輛車為一個層面，整個存車庫可20-15層，平面均50平方米的土地面積可容車40-50輛，比傳統(tǒng)的停車場的容車率高出近十倍，適合在、商場、商務場所等人口幾度密集區(qū)，大中型建筑物或停車建筑物中安裝的選停車設備。它的工作原理：兩車庫中間是升降機垂直運送汽車的通道，兩側(cè)是延垂直方向設置的停車車位，類似于電梯的工作原理，把容納汽車的停車室和升降汽車的升降裝置組合起來。存車時，由升降機構帶動車和載車板到達層面，然后平移裝置通過橫向伸縮，把車和載車板擱放在的存車位置上。取車時，通過橫移裝置將存車位上的車輛和載車板送入升降機構，升降機構到達車輛入口處，打開庫門，將車取走。

三種停車位劃分方式包括垂直式、平行式、斜列式，這三種停車位劃分方式不同的停車場各有使用，那種劃分方式呢？目前城市車多車位少，為應對這樣的情況，一名老司機建議：同樣的面積，車位斜著畫是否會多停一輛車？到底哪種停車位更實用？我們做了計算實驗。建筑東北設計研究院介紹，停車位根與車輛通行方向的關系可分為三種：平行式、垂直式和斜列式。《行業(yè)標準汽車庫建筑設計規(guī)范》規(guī)定，小型機動車的外廓尺寸為長4.8米、寬1.8米。停車位規(guī)劃中，后面留出0.5米的距離，左右留出0.6米開車門的距離。所以垂直式和斜列式中的停車位長為5.3米，寬為2.4米。按照規(guī)定，平行式停車位為了給車輛留出的進出空間，前后各空出0.6米，停車位長6米，寬2.5米。表示，無論哪種停車位劃分，人們在城市建設過程中的思考。當城市空間在程度上快要飽和時，規(guī)劃者和建設者更要地去建設城市。垂直式：適合停車場等空間大的地點。

立體車庫分為上、下兩層。上層只能進行升降動作，下層只能進行平移動作。立體車庫中總共有6個車位，其中一個為空位，可為載車盤提供上升和下降的通道，另外5個車位用于存放車輛。當下層車位需要存取車輛時，不需要改變別的載車板的位置就可以直接完成車輛的存取過程。當上層車位存取車時，步要做的是判斷其對應的下方通道是不是暢通，如果不暢通，也就是其對應的下層車位上有載車板，那么我們要將載車板移開，直到建立一個無障礙通道后才可以將上層的車位下降至底層，進行存取過程，車輛存取過程完畢后，載車板復位。本文設計的立體車庫只涉及到兩個車位的存取，位于底層的車輛自然可以直接開出。由此車庫的運行原理可以知道，對于高層的車位中車輛的存取，是通過載車板的橫移產(chǎn)生的垂直通道所實現(xiàn)的。也就是說，通過高層車位的升降實現(xiàn)的。

四川萊貝停車設備有限公司經(jīng)營循環(huán)立體停車庫、電動停車設備立體支持驗收，一、搬運器（載車板）搬運器結構的主要件均應采用非燃燒材料制造。在不妨礙的前提下，搬運器的頂板、側(cè)面圍欄、門可以省略。設有側(cè)面圍欄時，其高度應不小于1400。當搬運器沿所停車行進方向或以傾斜狀態(tài)啟動時，載車裝置面板上應設車輪防滑裝置。二、鋼絲繩機械式停車設備用的鋼絲繩應符合GB/T8918的要求。優(yōu)先選用線接觸鋼絲繩。應鋼絲繩不能從滑輪上脫出，鋼絲繩繩端固定連接的要求應符合GB6067的規(guī)定。鋼絲繩的維護應符合GB/T6067的規(guī)定，報廢應符合GB/T5972的規(guī)定。鏈條機械式停車設備用鏈條應符合相應的鏈條標準；鏈條的系數(shù)應不小于上表的要求。機械式停車設備應有鏈條不能從鏈輪上脫出的措施。鏈條出現(xiàn)下述情況時應報廢：1、可見裂紋；2、過盈配合處松動；3、鏈條相對磨損伸長率3%。卷筒1、卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置應有防松或自緊的姓能。2、卷筒的名義直徑與鋼絲繩直徑比不得小于20，對人車共乘式的不得小于40.3、卷筒出現(xiàn)下述情況時應報廢：a、裂紋；b、筒壁磨損達原壁厚的20%。滑輪1、應用于主要部分的滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑比應不小于20,對人車共乘式的應不小于40.2、滑輪應光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。3、滑輪應有鋼絲繩跳出繩槽的裝置。4、金屬鑄造的滑輪出現(xiàn)下述情況時應報廢：a、裂紋；b、繩槽徑向磨損量達鋼絲繩直徑的50%；c、繩槽壁厚磨損量達原壁厚的20%；d、繩槽不均勻磨損量達3；e、其他損害鋼絲繩的缺陷。車輪及導向輪車輪及導向輪出現(xiàn)下述情況時應報廢：a、裂紋b、輪緣厚度磨損達原厚度的50%；c、輪緣厚度彎曲變形達原厚度的20%；d、踏面厚度磨損達原厚度的15%；e、當運行速度50m/min時，圓度誤差1；當運行速度高于50m/min時，圓度誤差0.5。制動系統(tǒng)1、主機設有制動系統(tǒng)，制動系統(tǒng)應采用常閉式制動器，對控制升降運動的制動器其制動力矩應不小于1.5倍額定載荷的制動力矩。2、制動器的零件出現(xiàn)下述情況時應報廢：a、裂紋；b、制動摩擦墊片厚度磨損達原厚度的50%；c、彈簧出現(xiàn)塑姓變形；d、小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5%。3、制動器應有符合操作頻度的熱容量。4、制動器對制動摩擦墊片的磨損應有補償能力。5、制動輪的制動摩擦面不應有妨礙制動姓能的缺陷或沾染油污。6、制動輪出現(xiàn)下述情況時應報廢：a、裂紋；b、輪緣厚度磨損達原厚度的20%（包括均勻磨損和不均勻磨損）；c、進行修圓后輪緣的減薄量達20%。主要有：循環(huán)立體停車庫、電動停車設備立體支持驗收、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調(diào)試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。