LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)南川區(qū)機(jī)械車(chē)位改造,簡(jiǎn)易式機(jī)械式停車(chē)位經(jīng)營(yíng)。以北京紫光為例，除了各種停車(chē)管理系統(tǒng)外，還運(yùn)營(yíng)了51park停車(chē)網(wǎng)站，目前主要在北京開(kāi)展業(yè)務(wù)，它主要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上車(chē)位查詢、車(chē)位預(yù)定、月卡、錯(cuò)時(shí)停車(chē)、預(yù)約洗車(chē)等功能，為會(huì)員提供多種人性化服務(wù)。有軟件供客戶。待北京業(yè)務(wù)開(kāi)展成熟后，我們將向其他城市推廣。停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)有以下幾個(gè)方面：1、停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享，孤島，建設(shè)智慧停車(chē)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。2、停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)快速及，目前在建的停車(chē)場(chǎng)大，幾千個(gè)車(chē)位以上，這樣大的停車(chē)場(chǎng)如果引導(dǎo)和尋車(chē)系統(tǒng)而靠疏導(dǎo)的話，對(duì)管理和客戶一個(gè)災(zāi)難。3、無(wú)人化服務(wù)逐漸及，由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，過(guò)去靠人海管理停車(chē)場(chǎng)的方法不行了，參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化程度將高，管理逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。4、實(shí)現(xiàn)車(chē)位預(yù)定、支付、尋車(chē)等功能，和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用訂餐、購(gòu)買(mǎi)電影、券、等已經(jīng)及，所以停車(chē)場(chǎng)中的這些應(yīng)用將快速及。5、立體車(chē)庫(kù)多，我國(guó)城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，立體車(chē)庫(kù)具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等，將會(huì)快速發(fā)展。

如今的停車(chē)現(xiàn)狀是老小區(qū)建設(shè)之時(shí)不考慮到車(chē)的進(jìn)入，新小區(qū)建設(shè)之時(shí)，停車(chē)位配比率。車(chē)輛的數(shù)量近年來(lái)以井噴之勢(shì)長(zhǎng)，速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)了停車(chē)位的容量，停車(chē)雜亂無(wú)序，現(xiàn)狀棘手。是停車(chē)雜亂的原因，不愿為車(chē)位買(mǎi)單則是原因之二。此外，物業(yè)并對(duì)空間資源進(jìn)行有效的規(guī)劃，對(duì)進(jìn)入的車(chē)輛管理也處于無(wú)序狀態(tài)。提出立體車(chē)庫(kù)即將成為一劑良藥，來(lái)停車(chē)雜亂現(xiàn)狀。立體停車(chē)庫(kù)占地面積小，容量大，利用；存取車(chē)自動(dòng)化程度高，比較方便；相比較傳統(tǒng)的地下停車(chē)場(chǎng)更節(jié)能、；單位面積內(nèi)可以多倍停車(chē)。立體停車(chē)庫(kù)還可以民間，也可以由業(yè)委會(huì)聯(lián)合各方共同出資。采用立體停車(chē)庫(kù)方便方便用戶，從很上停車(chē)雜亂現(xiàn)狀。

車(chē)庫(kù)設(shè)備特點(diǎn)：占地面積少，空間利用率高，可根用戶要求加層數(shù)和列數(shù)，車(chē)位數(shù)量�？稍O(shè)計(jì)為全封閉式，以協(xié)調(diào)周邊環(huán)境。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)噪音，運(yùn)行速度快，存取時(shí)間短。多路保護(hù)，設(shè)有防墜落，防碰撞，防過(guò)載等一系列保護(hù)裝置。立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)主要包含以下五個(gè)子系統(tǒng)：自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)，遠(yuǎn)程系統(tǒng)，自動(dòng)道閘，監(jiān)控系統(tǒng)。以上子系統(tǒng)均由控制室統(tǒng)一控制，可為客戶規(guī)劃停車(chē)庫(kù)管理形式，發(fā)布車(chē)庫(kù)庫(kù)存容量，控制車(chē)流方案。1、自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)采用非接觸式IC卡。IC卡分長(zhǎng)期卡與儲(chǔ)值卡兩種。對(duì)固定用戶，發(fā)期卡，費(fèi)用可在固定用戶交納管理費(fèi)用時(shí)一并交納；對(duì)臨時(shí)用戶，發(fā)行儲(chǔ)值卡，即：用戶交納的費(fèi)用存在卡內(nèi)，每次停車(chē)讀卡自動(dòng)從卡中扣除費(fèi)用。2、自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括識(shí)別與移動(dòng)載車(chē)盤(pán)兩個(gè)過(guò)程。用戶進(jìn)入車(chē)庫(kù)時(shí)，在門(mén)口進(jìn)入，讀卡機(jī)自動(dòng)把傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過(guò)判斷，自動(dòng)把對(duì)應(yīng)的載車(chē)盤(pán)移動(dòng)到人車(chē)交接的位置，開(kāi)啟車(chē)庫(kù)門(mén)，縮短存取車(chē)的時(shí)間。存車(chē)時(shí)，司機(jī)按照指示燈信號(hào)指引入庫(kù)，只有當(dāng)車(chē)輛停放在位置后，停車(chē)正常指示燈才會(huì)亮啟。存取車(chē)完成后，車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)南川區(qū)機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位改造，我們從近期出現(xiàn)的立體車(chē)庫(kù)事故中，可以總結(jié)出：出事的立體車(chē)庫(kù)大多是升降橫移式的立體車(chē)庫(kù)。由于該類(lèi)型立體車(chē)庫(kù)進(jìn)入的門(mén)檻低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一般的廠商都可以生產(chǎn)。立體車(chē)庫(kù)保護(hù)裝置嗎?該類(lèi)立體20多項(xiàng)保護(hù)措施，保護(hù)措施可謂齊全，那么為什么還會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)事故呢?究其原因，既有產(chǎn)品本身存在的問(wèn)題，也有維護(hù)不的因素。大多數(shù)用戶容易進(jìn)入重建設(shè)輕維護(hù)的誤區(qū)。建議用戶請(qǐng)的廠商對(duì)自己的立體車(chē)庫(kù)進(jìn)行維護(hù)，并為自己的車(chē)庫(kù)購(gòu)買(mǎi)責(zé)任險(xiǎn)。選擇哪種立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品更呢?在這里，我們不得不提到全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)。倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)又分為巷道堆垛類(lèi)和平面移動(dòng)類(lèi)，適合建設(shè)大型的立體停車(chē)庫(kù)。由于倉(cāng)儲(chǔ)式車(chē)庫(kù)的允許原理不同于其他產(chǎn)品。它是由穩(wěn)定性的機(jī)器人完成了對(duì)小汽車(chē)的搬運(yùn)。機(jī)器人在運(yùn)行過(guò)程中性高于其他產(chǎn)品。筆者認(rèn)為：與其他立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品相比，全自動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)更。主要有：南川區(qū)機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位改造、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。