萊貝停車(chē)設(shè)備主營(yíng)會(huì)寧機(jī)械車(chē)庫(kù)、機(jī)械車(chē)庫(kù)收購(gòu)、雙柱立體停車(chē)庫(kù)閑置。一直以來(lái)停車(chē)泊位缺乏，供需失衡，很大一方面阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展道路，由于開(kāi)車(chē)到、探視的日益多，的停車(chē)位緊缺、停車(chē)設(shè)施滯后的矛盾日益明顯，由于車(chē)輛違規(guī)停放，造成內(nèi)及周邊交通混亂，尤其是急救車(chē)輛通道受阻，影響了的正常秩序和就醫(yī)環(huán)境。我們通過(guò)采用占地面積小、停車(chē)、性高的垂直升降類停車(chē)設(shè)備或倉(cāng)儲(chǔ)式停車(chē)設(shè)備，考慮的規(guī)模，在有限的土地上盡可能停放更多的車(chē)輛，并采用化管理系統(tǒng)，集成了自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)、遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)，阻擋非就醫(yī)車(chē)輛入內(nèi)，讓、探視者方便停車(chē)，車(chē)輛流轉(zhuǎn)。可以通過(guò)建設(shè)地面多層升降橫移立體車(chē)庫(kù)和垂直升降立體車(chē)庫(kù)來(lái)可以解決停車(chē)難的狀態(tài)，這這兩種庫(kù)型也是目前應(yīng)用作為廣泛的一種停車(chē)方式。地面多層升降橫移立體車(chē)庫(kù)多層升降橫移立體車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：底層只能平移，頂層只能升降，系統(tǒng)由一臺(tái)PCL對(duì)車(chē)庫(kù)進(jìn)行統(tǒng)一管理和監(jiān)控，通過(guò)PLC控制載車(chē)板縱橫傳動(dòng)裝置以完成對(duì)車(chē)輛的存取操作。各車(chē)位內(nèi)車(chē)輛的調(diào)入和調(diào)出由PLC根當(dāng)前各車(chē)位的車(chē)輛存放情況，按照相應(yīng)的調(diào)度策略調(diào)度車(chē)輛進(jìn)出。其工作方式為：二層三個(gè)車(chē)位可以升降，一層的兩個(gè)車(chē)位只能橫向移動(dòng)，二層車(chē)位要想升降則讓其下側(cè)的車(chē)移走，進(jìn)而橫移出空位，將載車(chē)板升或降到地面�？刂葡到y(tǒng)以PLC為，實(shí)現(xiàn)了兩層五車(chē)位立體車(chē)庫(kù)的自動(dòng)控制，同時(shí)采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了車(chē)庫(kù)的化管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控，工作，操作方便。適用場(chǎng)合：1、居民區(qū)地下、地上停車(chē)場(chǎng)；2、商業(yè)、公樓；3、車(chē)站、等。

現(xiàn)今社會(huì)，家家基本上都有了車(chē)，在車(chē)一度成為人類的代步工具的同時(shí)，停車(chē)難成為人類不得不關(guān)注的問(wèn)題，土地資源。為了節(jié)省有限的土地資源，的停車(chē)空間，自動(dòng)化立體停車(chē)庫(kù)日益被人們所接受，但由于這種車(chē)庫(kù)多在封閉或者半封閉的情況下建成，所以就需要在設(shè)計(jì)建造時(shí)考慮到諸多條件，下面我們就為大家介紹多層平面移動(dòng)式立體車(chē)庫(kù)通道的設(shè)計(jì)要求。由于多層平面移動(dòng)式停車(chē)庫(kù)屬于自動(dòng)化大型設(shè)備，為保障人、車(chē)輛、設(shè)備的，方便車(chē)庫(kù)管理，設(shè)備使用，一般車(chē)庫(kù)設(shè)置為封閉或半封閉形式。在規(guī)劃設(shè)計(jì)、建造機(jī)械車(chē)庫(kù)時(shí)，會(huì)涉及到出入口設(shè)置條件，因此停車(chē)設(shè)備廠家、建筑設(shè)計(jì)單位、等需進(jìn)行術(shù)接洽，保設(shè)備與立體車(chē)庫(kù)使用安裝空間相容，更加容車(chē)數(shù)量，布置經(jīng)濟(jì)合理，運(yùn)行的目的。由于停車(chē)設(shè)備廠家不同，設(shè)產(chǎn)停車(chē)設(shè)備尺寸大小并不，根具體廠家提供的停車(chē)設(shè)備尺寸進(jìn)行立體車(chē)庫(kù)土建規(guī)劃設(shè)計(jì)等。機(jī)械式停車(chē)設(shè)備出入口尺寸要求：寬度應(yīng)大于存放汽車(chē)車(chē)寬加500，且不小于2250。對(duì)于存放大型轎車(chē)類車(chē)輛出入口應(yīng)≥2350。僅存放轎車(chē)無(wú)人方式車(chē)庫(kù)，出入口高度應(yīng)≥1600，存放客車(chē)類車(chē)輛(車(chē)高2050以下)，應(yīng)不小于2150。對(duì)于存放轎車(chē)車(chē)庫(kù)，人車(chē)共用出入口時(shí)(準(zhǔn)無(wú)人式，人車(chē)共乘式)出入口的高度應(yīng)≥1800。出入口設(shè)置位置距離城市道路的規(guī)劃紅線不應(yīng)小于7.5m，并在距出入口邊線內(nèi)2m處作視點(diǎn)120o范圍內(nèi)至邊線外7.5m以上不應(yīng)有遮擋視線障礙物。車(chē)位數(shù)多時(shí)，出入口數(shù)量應(yīng)相應(yīng)加，以便于在規(guī)定時(shí)間內(nèi)清庫(kù)及合理的出入庫(kù)。室外多層平面移動(dòng)式車(chē)庫(kù)距道路紅線應(yīng)有的后退距離，距城市主要道路和次要道路以及設(shè)置的基地出入口不應(yīng)小于6m。不應(yīng)影響基地內(nèi)主要道路的車(chē)輛正常通行。內(nèi)部主要道路后退不應(yīng)小于6m，出入口對(duì)外雙向行駛的通道寬度不應(yīng)小于5.5m，單向行駛的通道寬度不應(yīng)小于3.0m。節(jié)省土地資源的同時(shí)，我們更要注重建造車(chē)庫(kù)時(shí)對(duì)人類的考慮，力爭(zhēng)把危險(xiǎn)降到乃至避免!

在大街小巷，經(jīng)常看到劃在路邊的停車(chē)位早已車(chē)滿為患，一些、商場(chǎng)、學(xué)校等門(mén)前的道路更是被汽車(chē)堵成一團(tuán)糟，機(jī)動(dòng)車(chē)違停占道現(xiàn)象遍，不僅人行道、盲道，甚至擠占通道，留下的急救、和交通。修建新路的速度遠(yuǎn)趕不上機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量加的速度。雖然了各種各樣的治理交通堵塞的措施，但收效甚微。解決停車(chē)難有效方式：在城市中，交通壓力正逐步從動(dòng)態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化，“停車(chē)難”已成為城市發(fā)展的一個(gè)公共性難題。目前解決停車(chē)難比較共識(shí)的觀點(diǎn)有兩個(gè)選擇：要么向空中發(fā)展建立體停車(chē)樓，要么向地下發(fā)展建地下較大型停車(chē)場(chǎng)。參照比較接近我國(guó)城市情況的日本、韓國(guó)等，他們?yōu)榱顺鞘薪煌▎?wèn)題，修建了大量機(jī)械式停車(chē)庫(kù)。在日本，到處都可以看到上面掛著停車(chē)子的車(chē)庫(kù)，而這些車(chē)庫(kù)往往是城市里高的建筑，住房一般都車(chē)庫(kù)那么高。國(guó)內(nèi)其他城市，解決停車(chē)難，也以節(jié)省地面道路資源、將車(chē)輛引入地下、立體車(chē)庫(kù)為思路。機(jī)械車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車(chē)庫(kù)相比，有許多性。立體停車(chē)具有的節(jié)地。以往的地下車(chē)庫(kù)由于要留出的行車(chē)通道，平均一輛車(chē)就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車(chē)庫(kù)，可使地面的使用率80%—90%，如果采用地上多層(25層)機(jī)械塔式立體式車(chē)庫(kù)的話，50平方米的土地面積上便可存放50輛車(chē)，這可以地節(jié)省有限的土地資源。其次，相對(duì)低廉，傳統(tǒng)地下車(chē)庫(kù)每個(gè)車(chē)位約12萬(wàn)元左右，而機(jī)械立體停車(chē)庫(kù)每個(gè)車(chē)位約5萬(wàn)元左右。再次，與混凝土結(jié)構(gòu)地下車(chē)庫(kù)相比，機(jī)械立體車(chē)庫(kù)采用工業(yè)化程度高的鋼架結(jié)構(gòu)，具有自重輕、工藝簡(jiǎn)便、工期短，便于改建、重用、節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境等。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于會(huì)寧機(jī)械車(chē)庫(kù)、機(jī)械車(chē)庫(kù)收購(gòu)、雙柱立體停車(chē)庫(kù)閑置。隨著汽車(chē)的設(shè)計(jì)人性化，度的同時(shí)，一些車(chē)的尺寸也變大。隨著人們的生活水平的，大尺寸的汽車(chē)也大。在現(xiàn)在看來(lái)2.5米的寬度已經(jīng)不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。更寬的停車(chē)寬度，就會(huì)讓用戶的立體停車(chē)體驗(yàn)。停車(chē)難調(diào)查媒體經(jīng)常有關(guān)于升降橫移類停車(chē)設(shè)備推廣難得。從一些的研究中可以得出這樣的結(jié)論。人們停車(chē)的習(xí)慣：便利性是人們選擇的因素。例如：用戶如果能在路內(nèi)停車(chē)的，就不會(huì)在路外停車(chē)；如果能在路外停車(chē)的，就不會(huì)到專門(mén)的停車(chē)場(chǎng)停車(chē)；如果能在平面停車(chē)場(chǎng)停車(chē)的，就不會(huì)選擇到升降橫移類停車(chē)設(shè)備里停車(chē)。究其的原因：在升降橫移類停車(chē)設(shè)備里停車(chē)的便利性太差。如果是新手在里面停車(chē)，需要多倒十幾次車(chē)才能完成倒車(chē)入庫(kù)的動(dòng)作。在用戶停車(chē)的過(guò)程中，盡量用戶停車(chē)的便利的解決方案而不是為了獲得訂單而忽視了使用性能。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)終究會(huì)拋棄那些一味追求價(jià)格，忽視用戶需求的廠商。在實(shí)際的停車(chē)過(guò)程中，用戶要下車(chē)取停車(chē)卡，再停車(chē)。主要有：會(huì)寧機(jī)械車(chē)庫(kù)、機(jī)械車(chē)庫(kù)收購(gòu)、雙柱立體停車(chē)庫(kù)閑置、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。