1、退距調(diào)整裝置2、制動瓦塊3、制動臂4、制動襯墊自動補償裝置5、杠桿機構(gòu)6、底座7、液壓推桿8、彈簧裝置9、瓦塊隨位裝置l0、制動盤

  (2)楔塊式制動臂型盤式制動器

  這種制動器的上閘力由直接作用在兩制動臂上部的蝶形彈簧產(chǎn)生，當推桿推動楔塊裝置運動時，克服蝶形彈簧力，分開兩制動臂實現(xiàn)松閘。圖2為楔塊式制動臂型盤式制動器(Ⅱ型)的外形簡圖。這種結(jié)構(gòu)具有上閘快、外形尺寸小、松閘裝置(推桿)通用性好等優(yōu)點。但因其結(jié)構(gòu)過于緊湊，空間狹小，不易安裝制動襯墊磨損自動補償裝置。由于蝶形彈簧剛度犬，微小的變形會引起上閘力的犬變化，使制動力矩值與所需力矩值有較大的誤差，影響制動的準確性。

  1、底座2、制動瓦塊3、制動臂4、內(nèi)裝碟形彈簧5、制動盤6、液壓推桿

  2．設(shè)計時的注意事項

  I型盤式制動器的理論討算與詳細設(shè)計。設(shè)計時應(yīng)注意的問題如下：

  (1)制動臂的強度計算取安全系數(shù)n≥3，制動臂的剛度設(shè)計要考慮制動臂上端變形對電力液壓行程的影響。

  (2)設(shè)計制動襯墊補償裝置時，應(yīng)使棘爪的安裝位置能保證棘爪在棘輪的中心線附近工作。

  (3)在設(shè)計實心制動盤時無特殊要求。設(shè)計直通鳳道制動盤時應(yīng)考慮散熱性能和強度，設(shè)計曲線通風道時應(yīng)使制動盤正、反轉(zhuǎn)的散熱量相差越小越好， 選擇合理的曲線形狀