鼓式制動器的供貨范圍，包括制動蹄。型號符合 DIN 15435 標準，帶鋼襯套、制動蹄夾緊彈簧、剎車片 HWN μ = 0.4 膠合，所有螺栓、方形銷和橫件均由不銹鋼制成，剖分銷和螺母鍍鋅，免維護襯套，包括 2 個組件面漆 RAL 5009 藍色 80μ。

四面封閉的彈簧管可保護制動彈簧免受損壞和污垢。

制動扭矩可調，耐熱設計中的制動扭矩刻度，摩擦系數μ = 0.4的Nm劃分。

同步通風機構自動保證剎車片和制動鼓之間的間隙均勻。結合自動磨損調整，通風間隙在剎車片的整個磨損范圍內保持不變。

�？寺∩w（塑料、抗沖擊和防碎裂）厚5mm，以及用于固定的腳架，包括根據圖紙的軸和制動鼓孔。無需拆卸蓋子即可看到制動器的狀況。

入射阻尼，用于在大約剩余的三分之一閉合沖程期間較慢地施加制動扭矩。與沉頭閥相比，可調入射阻尼的優點是關閉過程的時間延遲僅在剎車片完全安裝之前立即開始，因此不會像使用閥門那樣明顯地影響入射時間。

選件和附件（選型）：

自動磨損調整 （AVN）

鉚接和/或膠合剎車片

其他剎車片質量和其他摩擦系數

可潤滑軸承點

特殊版本，用于水平和懸掛安裝，帶支撐裝置

制動位置、剎車片磨損、溫度等限位開關和監控裝置