1、制動器和制動管路的制造要求較高，摩擦片的耗損量較大，成本貴。
2、由于摩擦片的面積小，相對摩擦的工作面也較小，需要的制動液壓高，要有助力裝置的車輛才能使用，一般要用伺服裝置。
3、制動比較粗暴。兩個粘有摩擦襯面的摩擦盤能在花鍵軸上來回滑動，是制動器的旋轉部分。當制動時，能在極短時間使車輛停止。再加上壓盤上球槽的傾斜角不可能無限大，所以制動不平順。
盤式制動器主要由制動盤、油缸(制動氣室)、制動鉗、油(氣)管等部件，和液(氣)壓作動力源組成。
盤式制動器是以旋轉工作的制動盤(金屬圓盤)的端面作摩擦(面)的，在其固定支架上安裝有由摩擦(材料)(工作面由2~4塊摩擦片)與其金屬底板組成的制動(片)，這些制動(片)及其張緊裝置都裝在橫跨在制動盤兩側的夾緊鉗形支架中，稱為制動鉗。
