新聞:青島哈氏合金球閥非標定制

具體為：在測距精度上，從初的米級逐步提高到分米級、厘米級，目前上進的臺站其測距精度已能達到毫米級。在測距能力上，從初的遠1～2km提高到2萬km，乃至3.6萬km。激光測月的實現(xiàn)使測距能力達到了38萬km。在測距頻率上，從初的每秒一次發(fā)展到目前每秒1～2次，更高頻率的激光測距（如1kHz測距）也在試驗中。在測距波長上，目前普遍采用的仍是單色測距系統(tǒng)，一些臺站也在使用雙色／多色激光測距系統(tǒng)。
球閥設計為閥芯90度旋轉，由圓形通孔或通道通過其軸線。球閥在流體管路中是做切斷、截止、及改變流體的流動方向，球閥只要旋轉90度的動作就能轉動力矩達到密封嚴密的效果。近年來球閥發(fā)展已從切斷、截止轉變成節(jié)流和控制流量作為用途。

球閥的作用和優(yōu)點：
　　㈠、球閥結構簡單、流體阻力小，全通徑的球閥流阻力基本為零。
　　㈡、球閥使用壽命長。 由于聚四氟乙烯有良好的自潤滑性，與球體的摩擦磨損小，而且由于球體加工工藝的改進，使粗糙度降低，從而提高了球閥的使用壽命。據(jù)報道，美國W-K-M公司在試驗室內(nèi)對球閥進行壽命試驗，開關次數(shù)超過10萬次。
　　㈢、球閥從全開到全關只需旋轉90°，有操作方便、開閉迅速、方便遠程控制的優(yōu)點。
　　㈣、球閥維修簡單、拆卸容易、更換方便。
　　㈤、使用范圍多，口徑可從小為幾毫米大到到幾米、壓力可達32mpa以上、適合配備執(zhí)行器等。

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低功率的設備更適合使用低功率的電源。，電流一旦超過20mA就會損壞LED陣列樣品。此時需要電源能夠通過CV/CC跳變或OCP來限制電流，從而保護設備。CV/CC跳變可將電流保持在限定范圍內(nèi)，防止出現(xiàn)過流情況。消除了過流情況，電源就會回到正常的工作狀態(tài)。圖1是把電流限制在20mA以下的一個簡單示例。圖1：表征CC極限值小于20mA的小型LED陣列的電壓和電流OCP是一種閉鎖功能。一旦電流超過20mA，輸出就會設為0伏并保持在零位。

    由于球閥在一般情況下只需手柄轉動90°就完成了全開或全關動作，很容易實現(xiàn)快速啟閉。可實現(xiàn)快速啟閉，某些結構的啟閉時間僅為0.05～0.1s，以保證能用于試驗臺的自動化系統(tǒng)中。快速啟閉閥門時，操作無沖擊
　　壓力等級：PN1.0-32.0MPa、ANSI CLASS 150-900、JIS10-20K;
　　公稱通經(jīng)：DN6～900mm、NPS 1/4 ～36'';
　　連接方式：螺紋、法蘭、對焊、承插焊等;
　　溫度范圍：-35℃～203℃;
　　傳動方式：手動、電動、氣動、蝸輪、液動、氣液動、電液動;
　　使用介質(zhì)：水、蒸汽、油品、氧化性介質(zhì)、腐蝕性氣體等多種介質(zhì)。
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LIN協(xié)議起源LIN是面向汽車底端分布式應用的低成本、低速率的串行通信總線，屬于局部互聯(lián)網(wǎng)。LIN由汽車行業(yè)開發(fā)，用作經(jīng)濟的子總線系統(tǒng)，其屬于CAN的下層網(wǎng)絡，是SAE規(guī)范的汽車A類網(wǎng)絡，適用于對總線性能要求不高的車身系統(tǒng)，如車門、車窗、燈光等智能傳感器、執(zhí)行器的連接和控制，LIN實現(xiàn)了一種具有成本效益的智能傳感器和執(zhí)行器的通訊方式。LIN協(xié)議在汽車領域的應用LIN聯(lián)盟成立于1999年，并發(fā)布了LIN1.版本。