制動(dòng)器制動(dòng)失靈的兩大原因

  1.操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)。施加制動(dòng)力后，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn)不到位，制動(dòng)蹄張開(kāi)的角度不夠大，不能將摩擦片緊壓在制動(dòng)鼓的內(nèi)表面上，造成制動(dòng)失靈。

  2.摩擦片磨損。由于長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，尤其是在連續(xù)下坡時(shí)使用制動(dòng)器，會(huì)使摩擦片表面溫度上升，出現(xiàn)燒蝕、老化或嚴(yán)重磨損等現(xiàn)象，從而使摩擦系數(shù)大為降低，制動(dòng)性能受到影響。

 盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)盤(pán)厚度

  盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)盤(pán)厚度對(duì)制動(dòng)盤(pán)質(zhì)量和工作時(shí)的溫升有影響。為使質(zhì)量小些，制動(dòng)盤(pán)厚度不宜取得很大;為了降低溫度，制動(dòng)盤(pán)厚度又不宜取得過(guò)小。制動(dòng)盤(pán)可以做成實(shí)心的，或者為了散熱通風(fēng)的需要在制動(dòng)盤(pán)中間鑄出通風(fēng)孔道。一般實(shí)心制動(dòng)盤(pán)厚度可取為10—20mm，通風(fēng)式制動(dòng)盤(pán)厚度取為20～50mm，采用較多的是20—30mm。在高速運(yùn)動(dòng)下緊急制動(dòng), 制動(dòng)盤(pán)會(huì)形成熱變形, 產(chǎn)生顫抖。為提高制動(dòng)盤(pán)摩擦面的散熱性能, 大多把制動(dòng)盤(pán)做成中間空洞的通風(fēng)式制動(dòng)盤(pán), 這樣可使制動(dòng)盤(pán)溫度降低20 %～30%。